概要
頑丈な外観と実用的なキャビンを備えた 2023 年モデルのスバル フォレスターは、アウトドア ストリート向けのコンパクトなクロスオーバーです。 その運転態度は、ホンダ CR-V やフォルクスワーゲン ティグアンなどのライバル SUV ほど満足のいくものではありませんが、静かで快適な乗り心地で、次のキャンプの目的地まで抵抗なく連れて行ってくれます。 フォレスターでもギアを運ぶのは簡単です。後部の大きな貨物エリアには大きな荷物を収納でき、キャビンの残りの部分には思慮深い保管庫が点在しています。 全輪駆動は標準ですが、182 馬力のフラット 4 エンジンはフォレスターに大きな力を与えることができません。 あまりにも質素なベースモデルを除いて、フォレスターは装備が豊富で、すべてのモデルにスバルの運転支援機能が標準装備されています。
2022 年の新機能
昨年のスタイリングの刷新に続き、フォレスターは 2023 年に向けて何の変更も見られません。それは、価値志向のベースおよびプレミアム トリム、ならびに頑丈な荒野およびハイエンド ツーリング モデルで引き続き提供されます。
価格と購入するもの
リミテッド トリムとツーリング トリムはより洗練されたものですが、プレミアム モデルは価値と機能の最良の組み合わせを提供すると考えています。 17 インチ ホイール、リア スポイラー、ボディ同色のサイドミラーなどのエクステリアのアップグレードにより、レンタカーのように見えなくなり、インテリアには、パノラマ サンルーフ、10 ウェイ パワー調整可能な運転席などの豪華装備が含まれています。 、後部座席のリクライニング、オンボード Wi-Fi ホットスポット、および 6 スピーカーのサウンド システム。
エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス
すべてのフォレスター モデルは、182 馬力を発生し、1500 ポンドを牽引できる同じ 2.5 リッター水平対向 4 気筒エンジンを搭載しています。 連続可変自動変速機 (CVT) は、エンジンのパワーをスバルのトレードマークである全輪駆動システムにルーティングします。 テストコースでは、フォレスターウィルダネステスト車両 時速 60 マイルに到達するのに 8.0 秒かかりました—スリリングなパフォーマンスではありませんが、ほとんどの購入者のニーズを満たします。 より力強いものをお探しの方は、CR-V またはターボチャージャー付きバージョンをチェックしてください。 マツダ CX-5 と キア・スポーテージ. スポーツ志向のない SUV としては、フォレスターのハンドリングは優れています。 乗り心地はしなやかで洗練されており、ステアリングは正確で、ブレーキは緊急停止のために十分に強力です。
燃費と実際の MPG
コンパクト クロスオーバー セグメント (26 mpg 都市、33 mpg 高速道路) の多くと一致する EPA 燃費評価により、フォレスターは効率を求めるバイヤーを満足させるでしょう。 75 mph のハイウェイ燃費テストでは、フォレスター ツーリング テスト車両は、ハイウェイ燃費評価を 1 mpg 下回り、32 mpg を返しました。 しかし、その数字は、 トヨタRAV4 配達されました。 フォレスターの燃費の詳細については、次の Web サイトを参照してください。 EPAのウェブサイト.
インテリア、コンフォート、カーゴ
フォレスターのキャビンは、飾り気のないシンプルなデザインで、ドライビング ポジションが良好で、外の視界が良好です。 ツーリングモデルのインテリアは、シート、ドアパネル、ダッシュボードにキャラメルカラーのレザーをあしらいました。 キャビンの残りの部分に重ねられた質感のあるプラスチックトリムも高品質で、センタースタックの光沢のある黒いプラスチックとクロームメッキとマットメタリックのプラスチックトリムが非常によく整っています。 後部座席は十分に広く (3 列目のオプションはありません)、大人でもベンチ シートがロードトリップの快適な場所であることに気付くはずです。 機内持ち込みスーツケースは後部座席の後ろに11個、後部座席を折りたたむとなんと23個収納できます。 これは、CX-5 や RAV4 よりも多い数ですが、CR-V は後部座席を収納した状態で最大 25 機の機内持ち込みが可能です。
インフォテインメントとコネクティビティ
すべてのフォレスター モデルには、スバルの最新のスターリンク インターフェイスを使用したタッチスクリーン インフォテインメント システムが標準装備されています。 Base、Premium、および Sport モデルには 6.5 インチのディスプレイが標準装備されていますが、より大きな 8.0 インチのユニットは、Sport にはオプションで、Limited および Touring モデルには標準装備されています。 フロントシートの乗客用に 2 つの USB ポートが用意されています。 さらに2つはオプションで、センターコンソールの後ろにあり、後部座席の乗客がスマートフォンを楽しむ方法を提供します. ナビゲーションはオプションですが、より下位のモデルを使い続けることに決めた人のために、Apple CarPlay と Android Auto の両方の機能が標準装備されており、ユーザーのデバイスからブロードキャストされるターンバイターン方式の経路案内を提供できます。 4G LTE データ接続を介したオンボード Wi-Fi は、ベースのフォレスターを除くすべてに標準装備されています。
安全および運転支援機能
すべてのモデルには、カメラベースの運転支援機能であるスバルの EyeSight スイートが標準装備されています。 フォレスターの衝突試験結果の詳細については、国道交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。
- 標準自動緊急ブレーキ
- レーンキープアシスト付き車線逸脱警報を標準装備
- 標準アダプティブクルーズコントロール
保証と保守範囲
フォレスターの保証は基本的なものであり、購入者はメンテナンス訪問のためにポケットから支払うことになります. Sportage や ヒュンダイ・ツーソンどちらも10年/100,000マイルのパワートレイン保証を提供し、RAV4は2年間の無料定期メンテナンスを提供し、ここではスバルよりも価値があります.
- 限定保証は 3 年間または 36,000 マイルをカバー
- パワートレインの保証は 5 年間または 60,000 マイルをカバー
- 無料の定期メンテナンスなし
仕様
仕様
2022 スバル フォレスター 荒野
車両タイプ: フロントエンジン、全輪駆動、5 人乗り、4 ドア ワゴン
価格
ベース/テスト済み: $33,945/$36,015
オプション: オーディオとナビゲーションのパッケージ、$1850。 エンジンスキッドプレート、220ドル
エンジン
DOHC 16 バルブ フラット 4、アルミニウム ブロックとヘッド、直接燃料噴射
排気量: 152 インチ3、2498cm3
パワー: 182 hp @ 5800 rpm
トルク: 176 lb-ft @ 4400 rpm
トランスミッション
連続可変自動
シャーシ
サスペンション、F/R:ストラット/マルチリンク
ブレーキ、F/R: 12.4 インチ ベント ディスク/11.2 インチ ベント ディスク
タイヤ:ヨコハマジオランダーA/T G015
225/60R-17 99T M+S 3PMSF
寸法
ホイールベース: 104.9 インチ
長さ: 182.7 インチ
幅: 72.2 インチ
高さ: 68.9 インチ
乗客数: 108 フィート3
貨物量: 27 フィート3
縁石重量: 3659 ポンド
CD 試験結果
時速60マイル:8.0秒
1/4 マイル: 16.3 秒 @ 86 mph
時速100マイル:24.1秒
上記の結果では、0.3 秒の 1 フィート ロールアウトが省略されています。
ローリングスタート、時速5~60マイル:8.7秒
トップギア、時速 30 ~ 50 マイル: 4.3 秒
トップギア、時速 50 ~ 70 マイル: 5.9 秒
トップスピード (CD est): 時速115マイル
ブレーキング、時速 70 ~ 0 マイル: 181 フィート
ロードホールディング、300 フィートのスキッドパッド: 0.77 g
CD 燃費
観測: 22 mpg
75 mph の高速道路走行: 28 mpg
高速道路範囲: 460 マイル
EPA 燃料節約
複合/都市/高速道路: 26/25/28 mpg
CD テストの説明
その他の機能と仕様