はじめに
El nombre LX significa “Crossover de lujo”. 罪の禁輸、Lexus usan el nombre backronymic、que significa 「Lujo en Four Wheel Drive (4WD)」の輸入禁止。 Desde 1996 Tres generaciones se han producido del LX, todas ellas basadas en gran medida en los SUV de larga duración, el Toyota Land Cruiser.
El Lexus LX se vende en Rusia, Brunei, Australia, Nueva Zelanda, República Dominicana, China, Indonesia, Filipinas, Taiwán, Oriente Medio y América del Norte, donde también se vende la relacionada Toyota Land Cruiser. Raramente no está disponible en Japón.
El Lexus LX es el SUV más grande y lujoso de la marca de lujo japonesa, y para 2022 se renovará por completo desde las tuercas de las ruedas. El modelo cambia de nombre del LX 570 del año pasado al LX 600 de este año.
El Lexus LX 600 del 2022 es una mejora con respecto al modelo al modelo 570 anterior, pero se mantienen muchas de los viejas bases y habitos.
Sigue siendo una pieza de maquinaria impecablemente construida e impresionante cuyos puntos fuertes radican principalmente en la conducción todotereno.
エスティロス y オプション
El Lexus LX 600 del 2022 es un gran SUV de lujo que se vende en cinco niveles de Equipariento. La alineación comienza con el LX de dos filas y cinco pasajeros.
Las versiones intermedias, el Premium, F Sport Handling y Luxury, cuentan con tres filas y asientos para siete. El Ultra Luxury de alta gama (nuestro auto de prueba) elimina la tercera fila y elimina el asiento central de la segunda fila.
エル ウルトラ ラグジュアリー トランスフォーマ エル LX 600 デ アン SUV おなじみのクルセロ エヘクティボ、ヤ ケ レティラ エル アシエント デル メディオ デ ラ セグンダ フィラ、アリ グアル ケ トダ ラ テルセラ フィラ。
Además de las características de lujo, también obtiene: Suspensión ajustable en altura, espejo retrovisor digital, asientos tipo capitán ajustables eléctricamente en la segunda fila con ventilación y masaje, tapicería de cuero de prima calidad, sistema de entretenimiento en las coniento dostal pantras de 11.4 pulgadas, cuatro asientos adicionales puertos USB, almohadilla de carga inalámbrica en el asiento trasero
トレン・デ・ポテンシア
エル レクサス LX 600 está equipada con un motor V6 de 3.4 litros turbo con 409 caballos de fuerza, 479 libras pie de lake, acoplado a una transportautomática de 10 velocidades y tracción en las cuatro ruedas. La LX puede remolcar hasta 8,000 libras.
エスティロ インテリア
Por dentro, el LX de lujo y dos filas es muy espacioso, pero estás sacrificando mucha versatilidad al no tener la tercera fila en un un SUV tan grande. La posición de conducción es erguida ydominate, por lo que los Conductes más bajos pueden tener dificultades para encontrar una disposición comoda.
La comodidad y el silencio del LX chocan con su andar en carretera flotante y descontrolado. Los Excelentes asientos delanteros son amplios, comodos y brindan apoyo.
Están construidos como sillones y son ideaes para viajes largos. En el asiento del lado del pasajero de la segunda fila de estilo ejecutivo con el acabado Ultra Luxury, se sentirá como si estuviera en clase ejecutiva en un vuelo transcontinental.
La gran consola central también te da la sensación de que te empujan un poco hacia la puerta. La visibilidad es bastante buena para un SUV grande, con vidrios altos y espejos grandes que brindan una vista clara a su alrededor.
ラ キャビン ティエネ ウーナ グラン カンティダ デ コントロール、ウナ コンビナシオン デ パンタッラ フィシカ イ タクティル、y muchos de ellos son para funciones todoterenos. Es un poco abrumador al principio.
Además, aunque las puertas se abren de paren par y hay muchos asideros, los asientos altos y los estribos altos del vehículo pueden dificultar la entrada y salida de algunos.
El LX 600 ofrece 41 pies cúbicos de espacio de almacenamiento detrás de los asientos de la segunda fila y puede remolcar hasta 8,000 libras. Ambos の息子 promedio para un gran SUV de lujo。
テクノロジー
El LX trae una una gran mejora, ya que cambia su delicada interfaz de controlador de joystick por pantallas táctiles duales. 最後に USB を使用してファイルを保存します。
En el modelo deprimera línea que probamos, solo la segunda fila tieene asientos de carga y masaje inalámbricos. Se espera que Lexus lleve estas características a los ocupantes de laprimera fila en el futuro, al menos hay integración de teléfono inteligente inalámbrico para el Conductor.
セグリダード
Trae frenos antibloqueo, control de tracción, control de estabilidad con control de balanceo de remolque, apoyacabezas activos delanteros, airbags de los asientos delanteros, airbags de rodilla frontales, airbags de la segunda fila y de larga duración airbagslaterales de cortina.
新たなシリーズのレクサス、自動車の衝突に関する通知、ロバドスの車両のローカリゼーション、およびカレテラの支援。
その他の特徴は、360 グラードス、アラタ デ カンビオ デ カリル、モニター デ プント シエゴ、アラタ デ トラフィック クルザド ポステリア、アドバーテンシア デ コリシオン フロンタル、ミティガシオン デ コリシオン コン フレナド オートマティコ デ エマージェンシアです。
El sistema de advertencia de colisión frontal opcional, realiza la acción si un accione se thinka inminente, apretando automáticamente los cinturones de seguridad delanteros y cebar el sistema de frenado para la maxima capacidad de respuesta.
アンカレテラ
エル モーター V6 ターボは 10 台の速度で自動変速機を強力に駆動します。 Su motor es poderoso y se hace audible durante la aceleración, pero su sonido resulta agradable.
Quizás por su peso, la aceleración es lenta, más si uno está familiaizado con los modelos de la compencia. El viento y el ruido de rodadura se mantienen bajo control. La capacidad todoterreno de este SUV de 6,000 libras es indudablemente impresionante.
Sin embargo, la dirección y el frenado son aburridos, comprometidos por el gran tamaño del LX. La dirección se siente pesada y desconectada, mientras que los frenos se sienten perezosos bajo un pie ligero y luego demasiado agarrados a medida que aplica más presión.
El LX 600 se inclina drásticamente cuando conduce en las curvas y se siente inestable, especialmente si conduce sobre un bache en la mitad de la esquina. Pero es duro de roer, y suave como un crucero de lujo sobre las aguas agitadas y sin el más mínimo indicio de una perturbación. Hace caso omiso de baches y caminos llenos de baches con facilidad.
El LX no es tan rápido como la mayoría de sus riveres, ya que es un poco pesada, pero lo mismo puede decirse de la mayoría de los vehículos de esta clase.
Con su sofisticada suspensión, sistema de control de rastreo diseño inteligente y una construcciónrobusta, este SUV de lujo tieene la capacidad de tomar casi cualquier lugar que va a querer ir.
Para mi entender es el mejor SUV de lujo de los grandes. いいえ importa su peso su aceleración, es sumamente fiable y comodo.
結論
El LX 600 es una compra segura a largo plazo, sobre todo para un comprador que la quiera conservar por muchos años sin tener重大な問題.
El nuevo Lexus LX 600 es un clásico con una historiafirme de su lado. メルセデス・ベンツ クラス GL、BMW X5、アウディ Q7、ランドローバー レンジローバー、リンカーン ナビゲーター、キャデラック エスカレード y インフィニティ QX80
価格: デスデ 88,245ドル ハスタ 127,345ドル（超高級）
消費者: 17 mpg シウダード / 22 mpg カレテラ