あなたがいつ行くことができたか覚えておいてください ロサンゼルスやロールス・ロイスはいたるところにありましたか? 高価ですが、それらは従来のものでした…そして、自動車の世界は型破りでハイテクになりました. ロールス・ロイスはアプローチを変える必要があったため、新しい所有者 (BMW) と現金の流入で新鮮なグッドウッドの会社は、馬力、技術、威勢の良い大通りで印象的な存在として再考しました。 今日、現代のロールス・ロイスは本当に希少なものであり、20 万ドルのメルセデスでは得られないような差別化を求める少数の選ばれた人々が手に入れることができます。
Rolls-Royce は現在、同社初の完全電気自動車である Spectre でその地位を一段と上げようとしています。 ステータススレーブはこれについて何と言いますか？ 社会的論評に入る前に、新しいロールを調べてみましょう。
同社は、スペクターが「ロールス・ロイスが電動化にいかに完璧に適しているかを示している」と感じています。 フェラーリが SF90 Stradale を導入したときのように、多くのハイエンド ブランドが電動化技術を試してきたことを考えると、これは議論の余地がありません。 「フェラーリのプリウス？ サタンが勝った！」 あなたは数年前に悲鳴を上げたかもしれませんが、それでも世界は続いており、フェラーリはバーを上げ続けています.
「スペクターの全電動パワートレインは、ロールス・ロイスをロールス・ロイスにする各特性の定義を劇的に高めながら、ブランドの持続的な成功と関連性を保証します。」 アメリカ人なら、個人の移動手段がどのように進化しても、ロールス・ロイスが自動車の進化の新しい側面を捉えて、それを明確にロールスにすることを期待できると言っているようです.
ロールス・ロイスの共同創設者であるチャールズ・スチュワート・ロールズは、1900 年にこの方法を認識していました。実際、彼は EV でこれを認識していました。 臭いも振動もありません。 固定充電ステーションを配置できるようになれば、非常に役立つはずです。」 英国人は「先見の明」という言葉を使うだろうが、マーケティング担当者にとっては、それはブランドに合っていると言うだろう. 今日のロールス・ロイスの権力者たちは、それを「予言は成就した」と呼んでいます。
そしてそれはロールス・ロイスなので、スペクターが開発中に飛び越えなければならなかったフープの数は、奴隷の世代に値するでしょう: 400 年の使用をシミュレートする 1,500,000 マイル以上の旅. ロールス・ロイスは 2030 年までに完全な EV ポートフォリオに専念しているため、このすべての研究開発は、スペクターだけでなく、ブランド自体にも利益をもたらします。
しかし、ロールス・ロイスが自分自身について語るのはもう十分だ。 同社は、超高級電気スーパー クーペを作成したと考えるのが好きです。 これは、「スペースほど贅沢なものはないというコミットメントに応えて指定された」「贅沢な」プロポーションへの言及です。 よし、間違ったスタート — スペクターとの契約はどうした? 今のロールス・ロイスみたいだけど、たまたまEVなんです。 同社は、それが 0.25 の抗力係数を持つ、最も空力的なロールであると主張しています。
プロファイルでは、スペクターはヨットに似ていますが、なぜでしょうか? そのデザインはファストバック ファントム クーペにインスパイアされていますが、おそらく 1 台分の価格がかかるでしょう。 トリビア ナイトのバーに行く人は、スペクターがほぼ 100 年ぶりに 23 インチ ホイールを搭載した最初の量産 2 ドア クーペであるという事実を気に入るはずです (いいえ、マスター P はこれを最初に行ったわけではありません)。
有名なグリルは、各ベーンの裏側を照らす 22 個の LED で照らされます。 インテリアは、ロールス・ロイスに期待されるものです。 ここでは、ボクスホールで皮を使用することの憤慨に対処する必要がある牛はいません。 興味深いオプションは、夜に輝く星をシミュレートする約 4,800 個の柔らかく照らされたライトを組み込んだスターライト ドアです。 これはファントム クーペのヘッドライナーの特徴でしたが、今では空がひっくり返っています。 ダッシュボードにも同様のイルミネーションを備えたオーバーザトップのネームプレートがありますが、これは5,000を超える星を備えているため、ドアの羨望を刺激します.
押し出しアルミニウム セクションと構造へのバッテリーの統合を含むオール アルミニウム スペースフレームにより、スペクターはこれまでのどのロールスロイスよりも 30% 剛性が高くなります。 ロールは、結果として生じる低い着座位置または 1,500 ポンドの消音について自慢して、グラウンドリングと区別することができます。
はい、あなたはその権利を読みました。 おそらく、4.4 秒で時速 0-60 マイルというのは、このような大きくて重い車両にしては印象的ですが、コリン・チャップマンもイギリス人ではありませんでしたか? その速度を達成するために、ロールス・ロイスは過去に出力が「適切」であると言っていましたが、予備データは、430kW パワートレインから 900Nm のトルクがあり、1 回の走行で 320 マイル走行できることを示しています。これは、すべての価格クラスの EV で一般的です。 平等主義？ 舌を噛む！
それで、それは私たちに何を残しますか？ 4 輪の 6,500 ポンドの美徳信号は、石油会社に指を与えます (小指が伸びていますが) が、目立った消費の象徴です。 プログラム、Daddy-O を手に入れて、新しい王様を迎えましょう!