トヨタ Veloz は、マレーシアで、ローカル ラインナップの第 2 世代の Avanza に取って代わるものとして発売されました。 7人乗りMPVは、3代目アバンザをはじめ、ダイハツ ゼニア、ペロドゥア アルザにも採用されているダイハツ ニューグローバル アーキテクチャー（DNGA）を採用。
ここで、ベロズはアルザの姉妹車であり、どちらもラワンのスンガイ チョーにあるペロドゥアの工場で製造されています。 それらは同じ場所で製造されるかもしれませんが、Veloz は Alza に比べてより高級な製品として位置付けられており、価格は確かにそれを反映しています。 保険なしのオンザロードで RM95,000 で、単一仕様の Veloz は、レンジトップの Alza AV (RM75,500) よりも RM20,000 近く高い。
現地仕様の Veloz の詳細が入手可能になったので、それを Alza とよりよく比較できるので、7 人乗りの MPV を購入しようとしている買い物客は、この 2 つの違いと類似点をすべて十分に認識できます。
機械から始めて、両方のモデルは 2NR-VE 1.5 リッター自然吸気 4 気筒ガソリン エンジンを搭載し、6,000 rpm で 106 PS (105 hp または 78 kW)、4,200 rpm で 138 Nm のトルクを出力します。 デュアル VVT-i ミルは D-CVT と組み合わせて前輪を駆動し、ドライバーは 7 つの仮想ギアと 3 つのドライブ モード (エコ、ノーマル、パワー) を備えたギアボックスのマニュアル モードにアクセスできます。
同様に、Veloz と Alza には、フロントにマクファーソン ストラット、リアにトーション ビームが装備されており、どちらもディスク ブレーキを全周に備えています (下位の Alza バリアントでは代わりにリア ドラム ブレーキが装備されています)。
ビジュアル面では、Veloz は、Y 字型のインサートを備えた下向きの六角形のグリルによって明らかなように、Alza とはまったく異なる独自の顔をしています。 比較すると、Alza は、L 字型のインサートに太いバーが走る椀形のグリルを備えています。
Alza のバンパーの X をテーマにしたプロファイルは、角張った黒いトリムに統合された LED フォグ ランプが結合されたグリルに対応するためにもユニークです。 Veloz のフォグランプは、トリム上に水平に配置された 3 要素ユニットであることでより際立っており、さらに T 字型のクローム アクセントで飾られています。
照明について言えば、Toyota MPV の LED ヘッドランプには LED デイタイム ランニング ライトが付属しており (DRL は GearUp ボディ キットを装着した Alza ではオプションです)、グリル上部のクロム ストリップでブリッジされています。フェンダーとウィンドウラインに沿って、D ピラーの近くで終わる照明クラスター – Alza にはフェンダーにクローム ストリップがありません。
後部に移動すると、両方の車が同様のテールライト アセンブリを共有していますが、Veloz だけが中央のエンブレムにつながる赤い線と、ナンバー プレートのくぼみの上のモデル スクリプトを取得します。 その他の注目すべき違いはバンパーで、Veloz は黒いサラウンドに水平に配置されたリフレクターを備えており、正面に見えるものを厳密に反映しています。 Alza のセットアップでは、リフレクターが独自の特徴的なサラウンド内にさらに下に配置されており、近い兄弟とは異なり、スキッド プレートの外観を模倣するくぼんだシルバーの中央セクションがありません。
その他の外観の違いはホイールと寸法で、前者は Veloz の 17 インチ ユニットで、Alza は 16 インチです。 寸法に関しては、両方とも同じ 2,750 mm のホイールベースを持っていますが、Veloz のバンパーは、4,475 mm で Alza AV よりも 50 mm 長いことを意味します。 トヨタ MPV は、ホイール アーチが突出しているために 1,750 mm (+20 mm) とわずかに広く、アルザが凹んでいるのとは対照的です。
もう 1 つの重要な側面は高さです。Veloz の高さは 1,700 mm で、Alza AV の高さは 1,670 mm です。 30 mm の違いは地上高に帰着します。Veloz は 190 mm で、Alza の 160 mm (ベース X の場合は 150 mm) よりも 30 mm 大きくなっています。
低い MPV の外観を好む場合、Alza は車のような最低地上高を備えているため、Perodua は、乗客と貨物の出入りが容易になると述べています (より低い積載床)。 一方、トヨタは、背の高い製品を使用することで、「起伏の多い地形、スピードバンプ、ポットホールを通過するときに下部構造を損傷することを心配する」必要はないと述べています.
内部に移動する前に、ブルー メタリックとシルバー メタリックの色合いのツートン カラー スキームで注文できるのはベロズだけであることを指摘しておく必要があります。 その他のオプションはモノトーンで、メタリックブルーイッシュブラック、レッドメタリック、ホワイトがあります。 アルザのパレットは、ヴィンテージ ブラウン、エレガント ブラック、ガーネット レッド、グリッター シルバー、アイボリー ホワイトで構成されていますが、一部は H および AV バリアント専用です。
両方の車に乗り込むと、Veloz と Alza はほぼ同じメイン ダッシュボードを共有していますが、前者のエア ベントのデザインはモデルに固有のものです。 トヨタのヘッド ユニットは、Alza と同じ 9 インチの大きさですが、ワイヤレス Android Auto と Apple CarPlay をサポートする機能が満載です。Alza は、AV でのみ有線 Android Auto を取得します。 両方のスピーカーの数は、2 つのツイーターを含めて 6 です。
車のシングル ゾーン エアコンのデジタル コントロール パネルも異なり、トヨタ MPV には 2 つの丸いノブと自動機能があります。 Alza のパネルにはボタンしかなく、利用可能な自動機能はありませんが、2 つのメモリ位置が利用可能です。
Alza にはない Veloz のもう 1 つの点は、センター コンソールにある Qi ワイヤレス充電器です。 Veloz のセントラル ロックは、運転席ドアのノブからアクセスできます。 トヨタ MPV はまた、ドア カードに分厚いドア プルを取り付け、LED アンビエント ライト (ドアとセンター スタック) を採用して、より高級なポジショニングを反映しています。
また、Alza AV には、対照的な色として濃い赤のツートン カラーのダッシュが付いているのに対し、Veloz にはライト グレーが使われていることに気付くでしょう。 すぐにはわからないのは、Veloz 専用のテレスコピック調整です。Alza の 3 本スポーク ステアリング ホイールは、傾きのみを調整します。
装備一覧を見ると、キーレスエントリーとエンジンスタート、自動格納式サイドミラー、60:40分割可倒式2列目シート、50:50分割可倒式3列目シート、2列目アームレスト、一体型ドライブレコーダー、電動パーキングブレーキ（オートホールド付）とスペアタイヤをベロズ、アルザAVに標準装備。 同じことがセミレザー張りにも当てはまりますが、シートのパターンが異なり、Veloz には対照的なアクセントはありません。
安全面では、Veloz と Alza AV には 6 つのエアバッグ、車両スタビリティ コントロール、トラクション コントロール、ABS、EBD、ブレーキ アシスト、ヒル スタート アシスト、緊急停止信号、フロントとリアのパーキング センサー (両端に 2 つ)、および 2 番目のパーキング センサーが装備されています。 -列 ISOFIX チャイルド シート アンカー (外側の座席)。
自動緊急ブレーキ、低速追従型アダプティブ クルーズ コントロール、車線逸脱警告、車線維持支援、車線中央支援、前方逸脱警告、ペダル誤操作防止、ブラインド スポット モニター、自動ハイビーム、リア クロス トラフィック アラート、360 度カメラ。
最後に、保証に関しては、Toyota Veloz には 5 年間の走行距離無制限の保証が付いていますが、Perodua Alza には 5 年間の 150,000 km の保証が付いています。
リンク: トヨタ・ベロスvsペロドゥア・アルザ CarBase.my で比較
すべての相違点と類似点を説明した上で、Alza よりも Veloz を選びますか? 以前に発売された Aruz と Rush とは異なり、ブランドの最新の 7 人乗り MPV の間では相違点が大きいことに注意してください。 お金がかかっています。あなたはどちらを選びますか?
ギャラリー: 2022 トヨタ ベロズ
ギャラリー: 2022 Perodua Alza AV with GearUp ボディキットとアクセサリー