ケン ブロックの次のジムカーナは、彼が操縦する電気アウディ S1 の名前をエレクトリカーナに変更し、10 月 25 日にデビューします。カスタムビルドされたアウディのレースカー。
正式には Audi S1 E-Tron Quattro Hoonitron と名付けられたこの車は、これまでのどの Audi にも似ていません。 自動車メーカーがデザインを開発するのに 4 週間、それを実現するのに 6 か月かかりました。 ちなみに、フーニコーン マスタングの設計と製造には 2 年かかりました。
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カスタム EV は、Audi Q7 の 4 つのバッテリー パックと、各車軸に 1 つのモーターを搭載したデュアル モーター構成を備えており、全輪駆動を実現します。 アウディは、フォーミュラ E からモーターを調達しました。内燃エンジンを搭載した車から電気モーターを搭載した車に移行することは、ブロックにとって変化でした。 ギアボックスと 3 番目のペダルがないことで、車の制御方法が変わり、多くの場合、ICE 車両の動力を調整するためにクラッチに依存していました。 電気のアウディではそれは不可能ですが、車の利用可能な瞬時のトルクは、来週見られる新しい可能性を提示し、将来のアイデアの種を築きました.
車の公式の出力数値を含め、特定のパワートレインの詳細は謎のままです。 しかし、フーニトロンは撮影中に 100 本以上のタイヤをかみ砕いたことがわかっています。これは通常の 2 倍以上です。
内部では、ブロックは足を高く上げてキャビンの奥深くに座っています。まるで F1 レースカーのドライバーのようです。 これは、ブロックがこれまでに経験した中で最も奇妙な座席位置の 1 つでした。 車は2つの冷却システムを備えています。 1台は通常運用、もう1台は撮影で気になった充電時のアシスト。 乗組員は、車が再充電されるのを待って貴重な時間を無駄にしたくありませんでした。
Audi は S1 E-Tron Quattro Hoonitron をゼロから設計し、象徴的な Sport Quattro S1 Pikes Peak レーサーからデザインのインスピレーションを得ました。 来週の火曜日に Block の Electrikhana ビデオがドロップされると、すぐにそれが実際に動作するのを見ることができます。 すべてのアクションを確認するには、必ずチャンネルを合わせてください。