まったく新しいマヒンドラ スコーピオ-N は、市場で飛ぶように売れています。 納車期間が長くなり、待望のSUVの登場を喜ぶ人も多い。 これは、ショールームから出たばかりの真新しい蠍座に関係するムンバイからの事件です。
情報によると、これは新品のマヒンドラ・スコーピオ-Nで、配送用のリボンが付いています。 目撃者によると、車はスピードを出しすぎており、運転手は車のコントロールを失った。 Scorpio-N は転倒し、仕切りにぶつかり、何度も横転した後、道路の反対側に止まりました。
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車内には乗客4人が乗っていたが、全員無事だ。 車の運転手が制御を失った理由はわかりません。 それは単に高速のためかもしれません。 Scorpio-N は SUV であり、背が高いため、重心は地面に近くありません。 他の SUV と同様に、Scorpio-N で高速ターンを行うことは危険であり、このような横転を引き起こす可能性があります。
写真は、Scorpio-N のフロント アクスルがあきらめていることを示しています。 壊れた車軸だけが損傷ではありません。 ロールオーバーにより、複数の窓、さらにはフロントガラスが粉々になります。 しかし、車のすべてのピラーはダメージをかなり受けたように見え、どれもくしゃくしゃになっておらず、車の屋根は無傷のままです。
Mahindra Scorpio-N はまだ NCAP クラッシュ テストを受けていません
Mahindra は、グローバル NCAP テスト評価のために、まったく新しい Scorpio-N をまだ送信していません。 5 つ星評価の XUV700 の後、Mahindra が新しい Scorpio-N をクラッシュ テストに送る機会を利用するだろうと私たちは信じていました。 しかし、それはまだ実現していません。
まったく新しいマヒンドラ スコーピオ-N の最上位バージョンには、6 つのエアバッグ、ESP、ヒル ホールド コントロール、ヒル ディセント コントロール、タイヤ空気圧監視システム、ドライバーの眠気検知システムなどの安全機能が備わっています。
2022年 マヒンドラ・スコーピオン-N
まったく新しいマヒンドラ スコーピオには、タールや XUV700 と同じ 2.0 リッター ターボ ガソリンと 2.2 リッター ディーゼルが搭載されています。 ガソリンエンジンは最高出力 203 PS を発生し、マニュアルでは 370 Nm のピークトルクを、オートマチックでは 380 Nm のピークトルクを発生します。
2.2 リットルのディーゼル エンジンは、最大出力 132 PS のピーク出力と 300 Nm の最大トルクを発生します。 また、チューニングのより高い状態で利用可能です。 上位モデルでは、最大出力 175 PS、最大トルクはマニュアルで 370 Nm、オートマチックで 400 Nm です。 Mahindra はまた、ディーゼル バリアントで Zip、Zap、および Zoom ドライブ モードを提供します。
すべてのエンジン オプションには、標準で 6 速マニュアル トランスミッションが用意されています。 よりハイスペックなディーゼルとターボガソリンエンジンには、6速オートマチックトランスミッションも用意されています。 スコーピオは標準で後輪駆動です。 より高いスペックのディーゼルバリアントには、機械式リアロッキングディファレンシャル、ESP ベースのブレーキロッキングフロントディファレンシャル、独立フロントサスペンション、および 5 リンクリアサスペンションを備えた AWD も装備されています。
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