メルセデス S クラスは、9 月に中国で 4 番目に売れた輸入車です。
2021 年 9 月はすでに前年比で -20.5% 減少していたにもかかわらず、9 月の中国の輸入車の新車販売台数は、前年比でさらに -12.3% 減少し、67,840 台にとどまりました。 BMW X5 やテスラ モデル 3 のように一部のモデルが現地で製造されていることもあり、輸入が減少している長期的な傾向をたどっていますが、輸出は記録的なレベル (8 月には 30 万台) に達しています。 年初来の輸入台数は現在、-21.4% または 157,000 台から 578,938 台と大幅に減少しています。
上位7ブランドは8月も変わらず。 純粋な輸入業者であるレクサス (+6.5%) は、15,700 台を超える販売で、年初来 (2021 年 9 月には 2 位) を維持してトップの座を取り戻しました。 対照的に、メルセデスは -8.5% 下落していますが、市場レートを下回る損失を維持しています。 BMW (-33.4%)、ポルシェ (-14.3%)、アウディ (-44.1%) はそうではありません。 驚くべきことに、トップ 10 の残りは完全にプラスで、フォルクスワーゲン (+51.8%) がミニ (+19.4%)、トヨタ (+15.5%)、ボルボ (+4.2%)、ランドローバー (+4%) を上回っています。 ）。 以下では、ジェネシス (+583.3%)、フェラーリ (+202.4%)、ヒュンダイ (+63.2%)、ベントレー (+11.3%) が際立っています。
モデルに関しては、表彰台は先月とYTDと同じままです。 レクサス ES (+56.1%) が急上昇し、第 2 位のレクサス RX (-5.5%) の 2.5 倍の売上を記録しました。 メルセデス GLE (-26%) は 3 位で、メルセデス S クラス (+42.4%) はポルシェ カイエン (-15.5%) を抜いて 4 位でした。 Porsche Macan (-29.4%) は 6 位で苦戦していますが、残りのトップ 10 モデルはすべてプラスです。 ミニ (+29.1%) は、メルセデス GLS (+10.6%)、BMW 2 シリーズ (+10%)、ボルボ XC90 (+8.3%) を抜いて最もダイナミックです。 以下では、BMW 4 シリーズ (+135.6%)、ポルシェ パナメーラ (+44.8%)、トヨタ アルファード (+24.2%) が注目を集めています。
前月: 中国輸入 2022 年 8 月: ポルシェ (+42.7%)、ジープ (+51.1%) が市場で輝き -6%
1 年前: 中国の輸入 2021 年 9 月: メルセデスがレクサスを追い抜き、売上高は -20.5% 減少
2022 年 9 月いっぱいの上位 35 の全ブランドと上位 150 の全モデルを以下に示します。
ログイン 登録