の マツダ6 伝えられるところによると、2023 年にはターボチャージャー付きの 4 気筒エンジンが廃止されます。
日本のアウトレット クリエイティブトレンド は、中型セダンとワゴンのマイナー アップデートが今年 12 月に日本で発売されると報告しています。
コメントを求めてマツダ オーストラリアに連絡しましたが、今後のマツダ 6 の変更に関する情報を提供することはできませんでした。
2.5リッターターボチャージャー付き4気筒エンジンの生産中止に加えて、マツダ6はロジウムホワイトとプラチナクォーツの2色の新色を得ると伝えられているが、他に注目すべき変更はない.
つまり、新しいMazda Connectシステムとそのより大きな8.8、10.25、または12.3インチの画面にアップグレードするのではなく、8.0インチの画面を備えた古いMZD-Connectインフォテインメントシステムを引き続き搭載するということです.
私たちは、日本とニュージーランドと並んで、ターボチャージャー付きのマツダ 6 をまだ提供している数少ない市場の 1 つです。
中国やヨーロッパでは販売されていませんが、Mazda 6 シリーズ全体が 2022 年に北米で廃止されました。
これは、ここで提供される 2 つのエンジン オプションの 1 つで、もう 1 つは自然吸気の 2.5 リッター 4 気筒です。 アトモ フォーは 140kW の出力と 252Nm のトルクを生成し、ターボ モデルはこれらの出力を 170kW と 420Nm に上げます。
マツダ 6 は、オーストラリア市場で最も古い車の 1 つで、2012 年後半に発売されましたが、2018 年にかなり大幅なフェイスリフトが行われました。
日本のメディアは、今後の CX-60、CX-70、CX-80、および CX-90 クロスオーバーを支え、直列 6 気筒エンジンを提供する新しい後輪/全輪駆動の大型アーキテクチャに基づいて、交換が予定されていると報告していました。
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マツダ CX-60
しかし、将来の大型アーキテクチャベースのマツダ 6 のおしゃべりは、ここ数か月でおさまりました。 ベストカーウェブ マツダは代わりに一見より収益性の高いSUVに焦点を当てているため、7月に噂されているマツダ6の後継車は結局登場しないだろうと報告している.
それはまた、このプラットフォームの噂のクーペモデルにも疑問を投げかけます.
CX-60 のように、このプラットフォームのマツダ 6 は、より高級なモデルとして位置付けられた可能性が高く、ミッドサイズをトヨタ カムリのライバルから、BMW 3 シリーズのような競争相手に移動させました。
詳細: マツダ 6 のすべて