駐車場で充電中のテスラ モデル 3 とグレン ハワートン
スミス コレクション/ガド/ゲッティ イメージズとデビッド リビングストン/ゲッティ イメージズ
- Glenn Howerton は、彼のキーフォブが壊れた後、Tesla が 24 時間以上駐車場に閉じ込められたと言いました。
- 俳優は、テスラのサポートが彼の車の始動を助けてくれなかったという苛立たしい経験を詳述しました.
- Howerton は、質の悪いカスタマー サービスに不満を漏らす多くのテスラ オーナーの 1 人です。
「フィラデルフィアはいつも晴れ」と「AP バイオ」のスター、グレン ハワートンは、彼のテスラが 24 時間以上駐車場に閉じ込められたという苛立たしい経験について詳しく説明しました。 ポッドキャスト 月曜日に。
ハワートンは「The Always Sunny Podcast」で共演者に、金曜の夜、キー フォブが壊れてテスラから締め出されたと語った。 俳優はまた、ロサンゼルスの駐車場で Wi-Fi に接続できず、電気自動車メーカーの 車両にアクセスするためのアプリ — キーフォブの問題に対するフェールセーフ。
テスラファースト 紹介された 2017 年にキーレス エントリー システムを導入し、他の自動車メーカーもそれに続き、Bluetooth 技術を使用してキーレス エントリーを可能にしましたが、他の自動車メーカーとは異なり、Tesla はドライバーに旧式のバックアップ キーを提供していません。
「それは私を激怒させました」と、過去にポッドキャストで冗談を言って、イライラする状況への彼の強い反応についてハワートンは言いました. 「この旅のあらゆる段階で、うまくいかない可能性のあるすべてのことがうまくいかなかった」と彼は付け加えた。
Howerton と Tesla の広報担当者は、公開前に Insider からコメントを求められましたが、返答はありませんでした。
ハワートンは、交換後、車を駐車場に一晩放置することを余儀なくされたと語った。 バッテリー キーは問題を解決できませんでした。 翌朝、問題を調べた後、彼は車の指定された場所にキーを置くことで車に乗ることができましたが、ハワートンはまだ車を始動できなかったと言いました.
俳優は、ガレージの天井が低く、車を入れることができなかったため、車を牽引しようとした初期の試みでさえ失敗したと語った。 トランスポート モード、テスラが「重大な損傷と過熱」、場合によっては火災を避けるために必要とするものです。
電話でテスラのサポートを受けるのに苦労
ハワートン氏は、土曜日に 8 時間以上、駐車場でキャンプをして問題を解決しようとしたと語っています。
彼はまた、Tesla のサポート チームと連絡を取ることがほぼ不可能であることに気付きました。
ハワートン氏は、「これらの人々と連絡を取るのに非常に苦労しました」と述べ、テスラのロードサイドアシスタンスおよび車両サポートチームと連絡を取ることができなかったことを指摘しました.
テスラのサポートに連絡を取るための最後の手段として、彼はテスラの営業部門に電話することに決めました。 それはうまくいき、彼は会社の営業チームのメンバーに「ひもで締め」始めました。
「私は『きみたちは今日顧客を失った。私は 10 年間テスラの顧客だった』と思った」と彼は言った。
俳優はその後、問題のトラブルシューティングを試みたときに、テスラの 2 つの部門の間を行き来した状況について説明しました。
「私たちは電話の終わりに行き、彼らは行きます：「私たちにできることは何もないと思います」」とハワートンは彼のキャストメイトに語った. 「そして私はこう言いました。『あなたにできることは何もないというのはどういうことですか? あなたたちはこれを直さなければなりません』」
ハワートン氏は、このばかげた状況に最終的に和解したと述べ、この問題を解決したのはテクノロジーやテスラのサポート スタッフではなく、時代遅れの人間の創意工夫であると述べました。
駐車場のスタッフの助けを借りて、彼は最終的に、駐車場に入るのに十分小さいだけでなく、車輪が地面に触れる必要がないように車をジャッキアップできるレッカー車を見つけました。
それ以来、キー フォブはまだ修理されておらず、Tesla のアプリだけに頼って車を運転していると彼は言いました。つまり、WiFi のないガレージや駐車ゾーンを避けるように細心の注意を払っているということです。
俳優のテスラでの経験は前例のないものではありません。 今年の初め、テスラの所有者 インサイダーに語った バッテリーが切れた後、彼は電気自動車から締め出されました。この問題を解決するには 20,000 ドル以上かかると彼は言います。 8月に、 Voxが報告した 所有者はテスラのサービス センターについて何千もの苦情を申し立てています。 去年、 インサイダーが報告した ドライバーがソーシャル メディアを利用して、塗装の不備や車のパネルの位置のずれなど、新しいテスラの問題を報告していたこと。