2023 トヨタ カローラ レビュー、価格、仕様

スポーティーなSEセダンをチョイス。 通常のセットアップよりも運転しやすくする、よりタイトなサスペンションとともに。 カローラSEセダンには、私たちを満足させる多くの機能が標準装備されています. リストには、LED ヘッドライト、18 インチ ホイール、革張りのステアリング ホイール、フロント スポーツ シート、および Apple CarPlay と Android Auto を備えた 8.0 インチのタッチスクリーンが含まれます。

エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス

カローラは、169 馬力の 2.0 リッター 4 気筒エンジンを搭載し、無段自動変速機 (CVT) を介して前輪に動力を伝達します。 すべてのハッチバックが同じパワートレインを共有していますが、セダンにはハイブリッド パワートレインも用意されています。 私たちのテスト カローラSEハッチバック そしてその カローラ XSE セダン 最も強力なエンジンでさえ十分な加速を提供しないことが証明されました。 しかし、トヨタの双子は街中では非常に慎重で、高速道路では安定していました. 残念なことに、ハードな加速は粗いエンジン音を発生させ、洗練さを損ないました。 カローラ セダンとハッチバックの両方が、最悪のバンプを除いてすべてを適切に分離する快適な乗り心地を備えています。 彼らの制御された体の動きは、以前の反復よりも優れた敏捷性も提供します。 カローラ SE と XSE は、より剛性の高いスポーツ チューンされたサスペンションと、後者のより大きな 18 インチ ホイール (他のすべては 15 インチまたは 16 インチのリムに乗る) によって、さらに分離されます。 それでも、次のようなアスリートで魅力的なライバルと比較すると、 マツダ3 と フォルクスワーゲン ゴルフ、カローラのプログレッシブステアリングは満足のいくものですが、模範的ではありません。 どちらのカローラ ボディ スタイルも、時速 70 マイルからゼロまでのブレーキング テスト (174 ～ 183 フィートが必要) で印象的な結果は得られませんでしたが、ブレーキ ペダルは信頼性が高く、自然なフィーリングでした。

燃費と実際の MPG

低燃費の 4 気筒エンジンに加えて、カローラ セダンは非常に倹約的なハイブリッド モデルを提供します。 EPA は、前輪駆動のハイブリッド車が 53 mpg の都市と 52 の高速道路を獲得すると見積もっています。 比較すると、政府は、非ハイブリッドの 169 馬力 2.0 リッター エンジンが最大 40 mpg の高速道路を稼ぐと見積もっています。 テストしたハイブリッドは 56 mpg を獲得しました 時速 75 マイルの低燃費ルート; テストしたカローラ XSE セダンは 41 mpg でした。 カローラ ハッチバックは、最大 32 mpg の都市および 42 の高速道路と評価されています。 テストしたハッチバックは、それぞれ 40 mpg と 36 mpg を獲得しました。 EPA はまだ全輪駆動のハイブリッド モデルを評価していませんが、その情報が利用可能になり次第、このスペースを更新します. カローラの燃費の詳細については、次の Web サイトを参照してください。 EPAのウェブサイト.

インテリア、コンフォート、カーゴ

インテリアでは、カローラ ハッチバックとセダンは流線型のダッシュボードとソフトタッチの素材を共有しています。 ほとんどのモデルには、パッシブ エントリーとプッシュ ボタン スタートがあります。 他のものは、アンビエント インテリア ライティング、デュアルゾーン クライメート コントロール、ヒーター付きフロント シートでアップグレードすることもできます。 定期的に後部座席に乗客がいる人は、前部座席の後ろの足元スペースがかなり広いため、ハッチバックよりもセダンを検討する必要があります。 カローラ ハッチバックには、後部座席の後ろに 18 立方フィートの貨物スペースがありますが、そこには機内持ち込み手荷物が 2 つしか収まりません。 ただし、新しい無料のエンハンスド カーゴ スペース オプションでは、スペア タイヤをタイヤ修理キットに交換することで、その領域が 6 立方フィート (合計 23) 拡張されます。 セダンのトランク容量は 13 キューブしかありませんが、中には 8 つのバッグを詰め込みました。 どちらのボディ スタイルも、容量の大きい競合他社と比較して、内部の収納スペースが劣っていました。 ありがたいことに、センターコンソールの前に便利なトレイがあり、アームレストの下に便利なビンがあります.

インフォテインメントとコネクティビティ

すべてのカローラには、Apple CarPlay、Android Auto、サブスクリプション ベースの Wi-Fi ホットスポットを備えたタッチスクリーン インフォテインメント システムが搭載されています。 8.0 インチのタッチスクリーン ベゼルがダッシュボードの大部分を占めていますが、多数のハード ボタンとロータリー ボリュームおよびチューニング ノブにより、ドライバーは使用中に道路から目を離すことができません。 最高のオプションには、ワイヤレス充電とアップグレードされた JBL オーディオ システムが含まれます。

安全および運転支援機能

カローラ全ラインナップに標準装備も充実 運転支援技術 自動ハイビームとロードサインアシストを含む。

カローラの衝突試験結果の詳細については、国道交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。

• 標準の前方衝突警告と自動緊急ブレーキ
• 車線逸脱警報と車線維持アシストを標準装備
• 標準アダプティブクルーズコントロール

保証と保守範囲

トヨタはカローラに競争力のある保証を提供しており、無料の定期メンテナンスによって強調されています。 しかし、などのライバルは 現代エラントラ そしてその 起亜フォルテ 10 年または 100,000 マイルにわたるはるかに長いパワートレインのカバレッジを提供します。

• 限定保証は 3 年間または 36,000 マイルをカバー
• パワートレインの保証は 5 年間または 60,000 マイルをカバー
• ハイブリッド コンポーネントは 8 年間または 100,000 マイル保証
• 2 年間または 25,000 マイルの無料メンテナンス

その他の機能と仕様