グランツーリスモ 7 の 10 月のアップデートでは、ゲームのガレージに新しい要素が追加されます。 パッチ 1.25 は、日本からの 3 つの新車と 1970 年代の比較的希少なマセラティから選択して無料で利用できるようになりました。 他にも小さな改善点がありますが、新しい車両に焦点を当てましょう。
マセラティ メラク SS は、この最新のアップデートでヨーロッパから登場する唯一の新車です。 これは、1975 年にリリースされたメラクのパフォーマンス バージョンで、216 馬力 (159 キロワット) を発生するわずかに強力なエンジンを搭載しています。 その見返りとして、最高速度は時速 140 マイル (時速 225 キロメートル) から時速 155 マイル (時速 250 キロ) に増加しました。 2+2 スポーツカーは、シトロエン SM から供給された 3.0 リッター V6 エンジンを搭載していました。
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より近代的でサーキットに適したマシンが必要な場合は、マツダ ロードスター NR-A (ND) がそのニーズに応えるはずです。 4代目NDロードスターとして2015年に登場したエントリーモータースポーツモデル。 サスペンション、エンジンフレーム、デフとデフケース、ドライブシャフトなどに多くのアップグレードが施されました。 これは2022年モデルで、新しいロールバーやバケットシート、キネマティック姿勢制御システムなどの追加の改良が施されています.
グランツーリスモ７のもう一つのレースカーは、GT3規定を満たすFIA認定レースカーであるNissan GT-R Nismo GT3の形で2018年から登場します。 2018 年モデルでは、新しいドライサンプ設計により、エンジンはエンジン ベイ内で約 150 mm 低く配置されました。 その他の微調整には、改良されたサスペンションと改善されたラジエーターとインタークーラーが含まれており、空気の流れと冷却が改善されています。
最後にラインナップに加わったのは日産スカイライン 2000 GT-Rで、生産終了までに187台しか生産されませんでした。 ボンネットの下には、157 hp (115 kW) の直列 6 気筒エンジンが搭載され、他のスカイライン ファミリーと共有されていました。 ただし、サスペンションとより大きなブレーキディスクには改良が加えられました。