BMW M3 ツーリングが常に急いでいる家族向けである場合、320e は物事をゆっくりと進めるタイプの親向けです。 同レベルの実用性と豪華さを、より効率的なパッケージにまとめ、提示価格を大幅に引き下げています。 新しいビデオでは、個別の塗装 (ドラビット グレー メタリック) と M スポーツ パッケージを装着した電動高級ワゴンが紹介されています。
プラグイン ハイブリッド ツーリングは xDrive モデルですが、BMW は 320e とより強力な 330e の両方で後輪駆動構成も販売していることを思い出してください。 ツートーンの外観を持つ標準の 18 インチ セット (848 M) に乗っているため、ホイールに関してはシンプルに保たれていますが、倹約的な性質を示すためにフロント フェンダーに新しい「electrified by i」バッジが付いています。
M Sport Package は内側に広がり、サイドシルの M バッジがすぐにわかります。 もちろん、キャビンの本当のハイライトは、今年初めに 3 シリーズ LCI で導入された新しいインフォテインメント システムです。 オペレーティング システム 8 は 3er 範囲全体で標準であり、物理的なボタンが削除されたため、気候コントロールを統合した 14.9 インチのタッチスクリーンを備えています。 その左側には、対角 12.3 インチの更新されたデジタル インストルメント クラスターがあります。
この 320e xDrive ツーリングには、ブラックのヴェルナスカ レザーとオプションのパノラマ サンルーフ、後席用サン ブラインド、電動テールゲートが装備されています。 追加のハードウェアが後部に取り付けられたプラグイン ハイブリッドであるため、ガソリンやディーゼルの 3 シリーズ ツーリングよりも積載量が少なくなります。 荷室容量はシート後ろに410リットル、折りたたむと1,420リットルだが、従来型パワーワゴンの荷室容量は500～1,510リットル。
最速のワゴンではないにしても、万能車の完璧な例です。 204 hp と 350 Nm (257 lb-ft) の出力を合わせた 320e Touring は、0 から 62 mph (100 km/h) まで 8.2 秒、RWD モデルを使用する場合は 0.3 秒速くなります。 両方とも、電気モードで電子的に制御された最高速度 87 mph (140 km/h) に達することができ、ガソリンを一切飲まずに約 38 マイル (61 km) 走行することができます。