Evel Knievel のスネーク リバー キャニオン ジャンプは、世界史上最も有名な失敗したスタントであり、見物人を発射場所に案内するために立てられた道端の標識の 1 つです。
1974 年、アイダホ州ツイン フォールズにある幅 1,600 フィートのスネーク リバー キャニオンを人類で初めてジャンプしたのは、エベル クニーベルでした。 普通のバイクじゃ絶対乗れない だから彼は雇った 航空技師のダグ・マレウィッキーと元アメリカ海軍技師のロバート・トゥルーアックスは、彼にロケット動力のオートバイを製作させました。
スカイサイクル X-1 と名付けられました。
上のビデオ: ここでは、キャニオンへの着地を含む完全なジャンプ シーケンスと事後のテレビ インタビューを見ることができます。
Skycycle X-1 が失敗する運命にあることをテストが明らかにした後、Truax は Skycycle X-2 を構築しました。 オートバイというよりもロケットのように飛ぶように設計されており、距離を作って反対側に着陸する唯一の方法でした。
この試みに資金を提供し、副業で数百万ドルを稼ぐために、Evel Knievel はボクシング プロモーターの Bob Arum と彼の会社である Top Rank Productions を雇って、イベントへの有線テレビ アクセスを販売し、全国の映画館に生放送しました。
Knievel がすでに一般的な名前だったという事実のおかげで、ショーはよく売れ、総収入で 1000 万ドルから 1200 万ドル (1974 年のドルでかなりの額) のどこかを獲得しました。
結局、ジャンプはうまくいきませんでした。 離陸直後に展開されたパラシュートにより、Knievel はゆっくりと峡谷に降下しました。 彼、彼の乗組員、そして自宅や劇場で見ている多くの人々にとって大きな失望です.
上のビデオ: この映像は、スタントマンのエディ ブラウンがスカイサイクル X-2 II に乗ってスネーク リバー キャニオン ジャンプを成功裏に完了した様子を示しています。
Knievel は二度とジャンプを試みることはありませんでしたが、2016 年 9 月 16 日、スタントマンの Eddie Braun がジャンプを成功させました。 彼は Evel の息子である Kelly Knievel と Robert Truax の息子と緊密に協力して、Skycycle X-2 のレプリカを作成しました。
Evel Knievel Snake River Canyon Jump の 1970 年代のポップ カルチャーの重要性を考えると、この看板は 1 月下旬に Mecum でオークション ブロックを横切るときに、かなりの注目を集める可能性があります。
サインは合板でできており、3 ピースに分かれています。サインのサイズは 48 インチ x 24 インチまたは 122 cm x 61 cm です。
詳細をお読みになりたい場合、または入札に登録したい場合 あなたはここにリストを訪問することができます.
画像提供：Mecum
Ben は、CNN、Popular Mechanics、Smithsonian Magazine、Road & Track Magazine、Pinterest の公式ブログ、eBay Motors の公式ブログ、BuzzFeed などで作品を取り上げています。
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