プジョーは、来年の春に英国に到着する前に、10 月のパリ モーター ショーで公開デビューするまったく新しい 5008 のカバーを外しました。
新しい 5008 は、以前のモデルの時代遅れの MPV デザインからの方向転換であり、より人気のある 7 人乗りのクロスオーバー SUV 形式に移行しています。 これは、今年初めに発売されたブランドの 3008 モデルと同様の動きを反映しており、2008、3008、そして現在の 5008 モデルでプジョーのクロスオーバー ファミリーに明確な進歩をもたらします。
プジョーは、新型 5008 はタフな新しいイメージにもかかわらず、おなじみの MPV の多用途性を提供すると主張し、個別に調整および折りたたみ可能な中央列シート、取り外し可能な 3 列目シート、および非常に長い荷物を運ぶためのオプションの折りたたみ式助手席シートを備えています。
新しいモデルは、その前身よりも長さが大幅に伸びています。 全長は 4.64m で、古い 5008 よりも 19cm 長く、ほぼ同時に英国市場に投入される予定のフランスのライバルである新しいルノー コレオスとほぼ同じ長さです。
小さい兄弟のように、新しい 5008 は 4 輪駆動ではなく、滑りやすい状況での牽引力を維持するために電子機器に頼っています。 プジョーは、そのシステムをアドバンスト グリップ コントロールと呼んでいます。これには、滑りやすい下り坂のオフロード走行用のヒルディセント モードが含まれています。
新しい 5008 のはるかにスタイリッシュな製品
スタイリングは、プジョーの最新のデザインテーマを反映しており、多くのライバルよりもはるかに解決されたクリーンでスタイリッシュな外観を備えています。 エクステリアは古いモデルの MPV プロファイルを取り除き、より四角い SUV スタイルを採用し、インテリアはプジョーの i-Cockpit コンセプトの最新版を特徴としています。 これは、その上にデジタル計器ディスプレイが配置された小さなステアリングホイールと、ダッシュボードの多くの従来のボタンに代わる大きなタッチスクリーンを意味します。
Peugeot は、新しい 5008 には自動緊急ブレーキ (AEB) を含む最新の安全システムと、車線維持、速度制限認識、適応型クルーズ コントロール システムなどのさまざまな支援システムが装備されると主張しています。 どの安全システムが標準になり、どれが追加費用がかかるかを知る前に、英国での発売が近づくまで待つ必要があります.
価格・スペック未定
新しい 5008 は、他の現在のプジョー モデルを反映した 4 つのトリム レベルで利用でき、100 馬力から 180 馬力までの範囲のガソリンおよびディーゼル エンジンを選択できます。 英国の価格と仕様は今後数か月以内に発表される予定です。 カーエキスパート 詳細については、利用可能になった時点で確認してください。