Motoring-マレーシア:新しいレクサスNXF-Sportはすぐにマレーシアへの道を開くでしょう


まったく新しいレクサスNXF-SPORTSUVがまもなくマレーシアでデビューします。そのコンポーネントの95%以上が完全にリフレッシュされており、まったく新しいレクサスNXF-SPORTは基本的にまったく新しい車です。 考えてみれば、95%は通常、ほとんどの新しいモデルの変更よりも多く、一部のメーカーは実際に多くの古いプレス部品を保持しています。 とにかく、NEW LEXUSNXF-SPORTの皆さん。 あなたが知る必要があるのはそれだけです。

まったく新しいレクサスNXの注文書は、2022年4月27日から、全国の6つのレクサスセンターすべてで開かれます。 まったく新しいレクサスNXF-Sportは、保険なしの道路でRM389,888で販売され、Luxuryバリアントは、保険なしの道路でRM370,888で販売されます。 だからあなたは今の人々からあなたの興味を示しに行くことができます。

「レクサスNXは、魅力的なサイズのパッケージに直感的なデザインと軽快なパフォーマンスを組み合わせることで、それ自体を愛してきました。 セグメント内の他のSUVとは異なり、ここでは非常に人気のあるモデルであり、LexusMalaysiaが販売するLexusの3分の1を占めています。 この新しいモデルは、より大きな革新と優れたエンジニアリングをもたらし、やりがいのある真に満足のいく所有経験を約束するため、さらに願望を高めます」とレクサスマレーシアの社長であるラビンドランK氏は述べています。

詳細、写真、以下のプレスリリース

レクサスNXオンザロード価格保険なし*OTR価格保険なし

リージョンレクサスNX250ラグジュアリーレクサスNX350Fスポーツ

マレーシア半島370,888.00389,888.00

サバ373,965.70392,999.50

サラワク374,005.70393,039.50

ランカウイ241,137.40248,228.60

ラブアン242,661.25249,769.35

リージョンレクサスNX250ラグジュアリーレクサスNX350Fスポーツ

ペニンシュラマレーシア371,088.00390,088.00

サバ373,965.70392,999.50

サラワク374,005.70393,039.50

ランカウイ241,337.40248,428.60

ラブアン242,661.25249,769.35

USDM仕様のNXFSportの写真

プレスリリースと詳細

当初から、レクサスのエンジニアは、新しいモデルに新鮮で革新的な次世代のレクサスデザイン要素を注入しながら、愛らしいレクサスNXフォームの独創性と独自性を維持することを目指していました。 そのダイナミックで堅実なスタンスは、魅惑的でパワフルなイメージを作成する彫りの深いキャラクターラインによって強化されています。

フロントのデザインはより大胆なイメージになっており、よりすっきりとした目的のある外観を提供しています。 キャラクタースピンドルグリルは十字模様の新しいグリルメッシュを採用し、フロントバンパースプリッターはサテンシルバーで仕上げられ、グリルのグロスブラックとのスポーティなコントラストを生み出しています。 3アイLEDプロジェクターヘッドライトは、より落ち着いた印象を作成し、L字型DRLの外観を向上させる黒いエクステンションを備えています。

側面から見ると、新しいレクサスNX F-SPORTは、そのなめらかなプロファイルと切り詰められたリアで強い感情的な魅力を呼び起こし、フレアホイールアーチは大胆なスタンスを表現し、ダイナミックなパフォーマンスと敏捷性の印象を作り出します。

後部では、新しいレクサスNXF-SPORTのテールライトも刺激的な治療を受けています。 シグネチャーL字型コンビネーションランプは、新しいブランドシグネチャーの一部としてテールランプとして機能する中央に配置されたライトバーに隣接しています。 レクサスのロゴも、洗練されたモダンな外観に変身しました。

レクサスNXの名前はニンブルクロスオーバーの略であるため、まったく新しいレクサスNXがさらに有能なパフォーマーになるように努力が払われています。 F-Sportバリアントの出力は、275hp@6,000rpmを生成する2.4リッターターボエンジンから得られます。 切り株を引っ張る430Nmのトルクは、1,700rpmから3,600rpmまで利用可能であり、すべての運転条件でレクサスNXの焼けるように暑いパフォーマンスを提供します。 スムーズで応答性の高いエンジンは、カメラを使用して前方の道路をスキャンし、それに応じてシフトパターンを一致させるAIシフトコントロールを備えた新しい8速オートマチックトランスミッションと組み合わされています。

また、2.5リッターの自然吸気エンジンを搭載したレクサスNXラグジュアリーのバリエーションもあります。 4,000から5,000rpmの間で利用可能な243Nmのトルクで立派な204hp@6,600rpmを生成し、このエンジンの線形出力は、都市環境や公道でのドライブを本当に楽しいものにします。

電力供給は主に前輪に最大の効率をもたらしますが、電子制御のフルタイムAWDシステムを使用して、新しいレクサスNXは、前輪と後輪の間の電力分割を調整するスマートな電力伝達システムから猫のような粘り強さを取得します運転条件に。 このシステムは、アンダーステア​​またはオーバーステアの発生を減らし、ドライバーにより正確なコーナリングパフォーマンスを提供します。

新しいレクサスNXの軽快なパフォーマンスの中心は、レクサスグローバルアーキテクチャK(GA-K)プラットフォームです。 前世代に比べて剛性が30%向上した新しいプラットフォームは、コーナリングコントロールとダイナミックハンドリングが向上しています。 改良されたプラットフォームの強度は、レーザーピーニング溶接、高剛性フォーム素材の使用、新しいレクサスNXの両方のバリエーションが正確なハンドリング性能を提供することを目的としたツインボンネットロック構造など、さまざまなレクサスファーストによって達成されます。

レクサスにとって安全性が最優先事項である新しいレクサスNXには、レクサスセーフティシステムプラス(LSS +)の傘下に多数の機能が搭載されています。 これらには、歩行者や自転車利用者を検出するプリコリジョンシステム(PCS)、レーントレースアシスト(LTA)、ストップアンドゴー機能を備えたダイナミックレーダークルーズコントロール(DRCC)、アダプティブハイビームシステム(AHS)などのさまざまなアイテムが含まれます。 。

運転の楽しさをさらに高め、セキュリティを強化するために、新しいレクサスNXには、掲示される速度制限を読み取るロードサインアシスト(RSA)、エンジン出力を抑制して自律ブレーキを適用するパーキングブレーキサポート(PKSB)も搭載されています。駐車操作中に必要です。

ドライビングダイナミクスと革新的なテクノロジーが融合して大幅な改善を生み出すVitalxTechの開発コンセプトに基づいて、Lexus NX F-SPORTは、デザイン、パワートレイン、安全性、利便性のテクノロジーの面で新しい基準を打ち立てます。

これらの中で重要なのは、タズナコンセプトによって定義された新しいレクサスドライビングシグネチャーです。 このコンセプトは、騎手と馬の関係を利用しており、ライダーからの微妙な動きが、馬が直感的に理解できる指示に変換されます。 デジタルモデリングと高度なコンピューター設計により、新しいレクサスNXのコックピット内の多数の機能が再配置されました。

タズナの影響の代表的な例は、開閉装置の数が78アイテムから45アイテムに減少したことです。物理的なボタンは頻繁に使用されるアクションに対してのみ保持され、ステアリングホイールの多機能ボタンが他のアクションを制御するようになり、移動中の調整が可能になります。 タッチセンサー式ボタンは、ヘッドアップディスプレイに表示される対応するアクションで触覚応答を提供するため、ドライバーの焦点が道路から外れることはありません。

あまり使用されていない機能の多くは、ダッシュボードの中央にある角度の付いた14インチのタッチスクリーンに組み込まれています。 この直感的でクリアなディスプレイパネルは、クラス最大であり、主要な機能へのクイックリファレンスを備えたドライバーを提供し、AndroidAutoまたはワイヤレスでAppleCarplayに接続します。

ドライバーは、ハンドルを握り、道路に目を向けることができる、より魅力的な環境を楽しんでいますが、乗客は本当にリラックスして、レクサスNXインテリアのオモテナシのおもてなしにふけることができます。 豪華なラウンジ環境の設定を反映するように設計されており、上質な素材の選択と精密な仕上げにより、見る、聞く、触れるすべてが典型的なレクサスであることが保証されます。

旅にぴったりのムードを作り出すために、新しいレクサスNXの両方のバリエーションには、ドアパネル、センターコンソール、フットウェルにアンビエント照明システムが組み込まれています。 64色の選択肢を提供し、そのうち14色は事前定義されており、照明システムは自然に触発されたさまざまなムードを反映することができます。

新しいレクサスNXでデビューするのは、e-ラッチドアオープナーの使用です。 従来のドアオープナーでは、ドアを開くために2つのアクションが必要です。ハンドルを引くこととドアを押すことです。 e-latchを使用すると、便利なボタンでドアメカニズムがアクティブになり、障子の画面を開く操作を模倣して、1回の操作でドアを内側から開くことができます。

新しいレクサスNXには、ラインナップに加わったソニッククロームを含む8つのエクステリアカラーが用意されており、F-SPORTバリアントには2つの専用カラーが用意されています。 インテリアカラーの選択肢はブラックとダークローズですが、ラグジュアリーバリアントはさらに高級な新しいヘーゼルインテリアを楽しんでいます。 F-SPORTの所有者は、より豪華なブラックまたは頭を回転させるフレアレッドのインテリアを手に入れます。

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