Mahindra Scorpio-N がオフロード走行中に Ford Endeavor を救出 [Video]

SUV がどれほど大きくても、適切なスキルがなければ、SUV はその潜在能力を最大限に発揮することはできません。 過去に、大型のSUVがオフロードで立ち往生した場合、小型のSUVに救出された例を数多く見てきました。 フォード エンデバーのドライバーがオフロード トレイルを走行中に立ち往生し、最終的にマヒンドラ スコーピオ-N に救出されたとき、同様のことが起こりました。

フォード エンデバー号がマヒンドラ スコーピオン N に救出される動画は、アンシュマン ビシュノイによって YouTube にアップロードされました。 ビデオの中で、司会者は、マヒンドラ スコーピオ-N、フォード エンデバー、マルチ スズキ ジプシー、マヒンドラ タール、いすゞ MU-X、いすゞなどの有能な 4 輪駆動 SUV が参加したオフロード イベントに参加した様子を説明しています。 DマックスVクロス。

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ビデオのある時点で、泥とスラッシュで完全に覆われた急勾配のオフロード トレイルが現れました。 通常、車はあえてこのようなトレイルを横切ることはありませんが、四輪駆動システムを搭載した車両を所有していると、その上を運転する好奇心があります。 有能な SUV を持っていたこの熱心な愛好家たちにも同じことが起こりました。

フォード エンデバーの運転手は、ぬかるみのある坂道を通り過ぎようとしたが、坂道のちょうど頂上で彼の SUV はスタックし、牽引力を得ることができなかった。 エンデバーの下にある燃料タンクが斜面の先端に引っ掛かり、SUV がそれ以上動けなくなった。 それに加えて、さらに運転しようとすると、燃料タンクが損傷し、より大きく、より高価な問題につながる可能性がありました.

困難な救助ではない

しかし、グループにすでに存在していたマヒンドラ・スコーピオ-Nは、フォード・エンデバーを救出するために坂道を登り始め、坂道の始まりに引きずり戻しました。 両方のSUVは、両方のSUVの後部牽引フックからロープで結ばれていました。 その後、Scorpio-N がダウンし、エンデバー タイを引き抜いて地面に戻しました。

エンデバーは立ち往生しましたが、数分後に同じ丘に戻り、SUVがそのようなラフなことを行うことができることを明らかにしました. フォード エンデバーとマヒンドラ スコーピオ-N は、ラダー オン フレーム シャーシで構築された有能な 4 輪駆動 SUV です。 これらのSUVには、さまざまな地形に適した適切なドライブモードが装備されており、あらゆる種類の路面でバランスの取れた牽引力を発揮します.

四輪駆動のディーゼル マニュアルは、Z4、Z8、および Z8 L バリアントで利用でき、四輪駆動のディーゼル オートマチックは、Z8 および Z8 L バリアントで提供されます。 これらのバージョンはすべて、中央列にキャプテンシートを配置した6人乗り構成ではなく、7人乗り構成に特化しています。 Scorpio-N 四輪駆動車の上位モデルには、4XPLOR オフロード ドライブ モードも用意されています。

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