ドゥカティ パニガーレ V4 に夢中で、ネイキッド バイクの方が好きな方に朗報です。 ボローニャを拠点とするメーカーは、2023 年のストリートファイター V4 を発表しました。 フェアリングのないパニガーレで、名前が示すように、意地悪な小さな拳闘士のように見えます。
同社の 1,103cc デスモセディチ ストラダーレ モーターを搭載したこのバイクは、208 馬力と 90 ポンドフィートのトルクを発生します。 フル、ハイ、ミディアム、ローの 4 つのドライブ モードが、後輪を回す出力の量を決定します。 悪天候でもグリップを維持するのに役立つウェットライディングモードもあります。 同様に、冷却ファンのプログラミングとエンジン ブレーキ コントロール ソフトウェア (リア タイヤの負荷に応じてエンジン ブレーキを適用し、ロックアップを防止する) も修正されました。
ストリートファイター V4 は、パニガーレと同様に、以前より 4mm 高い位置にある片面アルミニウム スイングアームを使用しています。 新しいジオメトリは、アンチスクワットを強化し、重量配分を前方に移動するのに役立ちます。 更新されたパニガーレ V4 でデビューした再設計された燃料タンクは、4.5 ガロンのより多くの容量を提供しながら、しゃがんだ状態でライダーによりよくフィットするはずです。 フロントエンドには、機械的に調整可能なショックアブソーバーとハードコアライディング向けの倒立フォークが装備されています。
ストリートファイターはシングルライダーバイクとして提供されますが、ドゥカティはパッセンジャーシートとフットペグも提供しています. 最新の計器ディスプレイは、パニガーレと共有されています。 オプションとトリムレベルに応じて、全体の重量は 392 ～ 435 ポンドになります。
それだけでは不十分な場合、ミッドレベルの Streetfighter V4 S にはセミアクティブ Öhlins サスペンションと軽量のマルケジーニ アルミニウム鍛造リムが追加されています。 S は、標準の Ducati Rosso とは一線を画す専用のグレー Nero カラーウェイによってさらに際立っています。
レンジトップの Streetfighter V4 SP2 モデルは、スプリットスポーク カーボン リムによりさらに軽量化されています。 バネ下重量の減少により、バイクは劇的に軽快になります、と Ducati は言います。 SP2には、乾式クラッチと機械加工された調整可能なフットペグも備わっています。
SP2 モデルは、Ducati MotoGP および WorldSBK レース バイクのプレシーズン カラーにインスパイアされた特別なウィンター テスト カラーリングで示されます。 マットブラック、むき出しのカーボンファイバー、ブラッシュ仕上げのアルミニウム、そしてドゥカティレッドのスプラッシュが融合しています。 それぞれのハンドルバーにはシリアル番号がレーザーエッチングされますが、製造数は明らかにされていません。
Streetfighter ファミリーは、2023 年春に米国とカナダのショールームに到着する予定です。