テスラのボスであるイーロン・マスクは、電気自動車のスペシャリストであるテスラの次のレベルの自動運転技術 (完全な自動運転として販売されている) が、交通安全規制当局の承認がなくても、年末までに米国で展開されると主張しています。
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テスラの CEO であるイーロン マスクは、電気自動車大手のテスラの次のレベルの自動運転システムは、2022 年末までに米国の道路での使用が許可されなくなり、3 年連続で技術の公開が遅れると発表しました。
2022 年 9 月、マスク氏は、テスラの最高レベルの自動運転技術が今年末までに米国の道路で承認されると主張し、2020 年と 2021 年に以前に行われたコメントを繰り返しました。
テスラは、フルセルフドライビングとして販売されている自動運転システムは、人間の介入なしに車を加速、停止、操縦、駐車できると主張していますが、ドライバーは注意を払い、制御し、予期しないシナリオや障害に対応する必要があります。テクノロジー。
次のレベルの自律技術は、アダプティブ クルーズ コントロールや車線維持支援を含む、電気自動車に標準装備されているテスラの「オートパイロット」半自律システムよりも高度であると言われています。
マスク氏は今週初め、テスラの株主に対し、自動運転技術の次の段階は2023年までに利用可能になるだろうと語ったが、公道での使用は米国の交通安全規制当局によって承認されないだろう.
マスク氏は今週初め、テスラの投資家に向けたオンライン電話会議で、「今年の終わりまでに、完全自動運転ソフトウェアをパッケージを注文した人にリリースする予定です。
「その時点では規制当局の承認は得られていませんが、この車はハンドルに触れることなく、自宅から職場、友人の家、食料品店まで連れて行ってくれるでしょう。
「誰もハンドルを握っていないというのはまだ準備ができていません。ただ、車両のコントロールに触れる必要がほとんどないというだけです。」
報道機関の報道によると ロイター、カリフォルニア州自動車局は、次のレベルの自動運転システムが、人間の注意と介入の要件を義務付ける特別な規制の対象となるかどうかを評価すると以前に述べていました。
2021 年 9 月、米国で 15,000 ドル (23,900 豪ドル) の完全自動運転システムが「ベータ」サービスとして開始され、テスラは公道でユーザーからリアルタイム データを収集して、テクノロジー。
米国のベテラン交通安全運動家ラルフ・ネイダーは、自動運転技術の開発版を公道でリリースするというテスラの決定を、「自動車会社による数十年で最も危険で無責任な行動の 1 つ」と呼びました。
先月、米国のテスラの所有者は、サンフランシスコ連邦裁判所に同社に対して訴訟を起こし、電気自動車の巨人が自動運転システムの展開を継続的に遅らせて顧客を誤解させ、メディアの注目を集めたと主張した.
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