日本向けの2023マツダMX-30アップデートの詳細

マツダジャパン その更新を明らかにしました MX-30 マイルドハイブリッドと全電動の両方の形式で、内側と外側の両方に微調整を加えています。

マツダ オーストラリアの広報担当者は、現在、ローカル市場向けの更新された MX-30 M ハイブリッドおよび電気自動車に関するニュースはないと述べました。

アップデートの一環として、すべてのマツダ MX-30 バリアントが日本で受け取る変更の 1 つは、特定のトライトーン仕上げに代わる新しいツートーン エクステリア カラーのセットです。

ソウルレッドクリスタルメタリックと新たに追加されたジルコンサンドメタリックはルーフをブラックに、ジェットブラックマイカはドアピラー部をグレーに変更。

ソウル レッド クリスタル メタリックとポリメタル グレー メタリックのスリートーン エクステリア カラー オプションは廃止されました。

MX-30 M Hybrid と Electric のもう 1 つの変更点は、ギア レバーのシフト ボタンが右側ではなく前面に配置されたことです。 マツダによれば、これにより素早い入力時の操作がよりスムーズになるという。

マツダ MX-30 エレクトリック モデルは、フロント ホイール アーチの側面にある「EV」バッジと、テールゲートの右側にある別の e-SkyActiv バッジにより、識別が容易になりました。

MX-30 Electric は、Vehicle-to-Home (V2H) 機能を受け取ります。これにより、車両の高電圧バッテリーに蓄えられた電力を家庭に供給することができるため、電力網への依存度が低くなります。

V2H 機能には、電気自動車 (EV) のバッテリーから電力網または家庭に電流を戻すことができる双方向充電器が必要です。

MX-30 Electric の内部には、トランク内の新しい 1500W AC 電源と、フロント コンソール セクションの下の 150W AC 電源があります。

詳細: V2L: V2L とは何ですか? また、その利点は何ですか?

一方、マツダ MX-30 M ハイブリッド モデルには、「インダストリアル クラシック」および「モダン コンフィデンス」と呼ばれる新しいトリム レベルが付けられます。

これらのトリム レベルは、オーストラリアですでに提供されている既存の G20e ツーリングおよびアスティナ モデルと多かれ少なかれ一致しています。

風変わりなマツダ MX-30 は、2019 年の東京モーター ショーでデビューし、その後 2021 年にオーストラリアで発売されました。

ローンチ以来、ローカルで変更や更新を受け取っていません。

フリースタイル ドアとマツダの過去を思わせる環境に優しいインテリアを備えた M ハイブリッド フォームの MX-30 は、フォルクスワーゲン T-Roc とトヨタ C-HR の風変わりなライバルであり、エレクトリック フォームは MG ZS のライバルです。 EVと日産リーフ。

価格は現在から オンロード費用前の $34,190 のために MX-30 G20e エボルブ、および拡張 路上費用前の $65,490 のために E35 アスティナ.

MX-30 のロータリー レンジエクステンダー バージョンは、オーストラリア向けに以前に確認されていましたが、明らかになるかどうかは不明です。

詳細: マツダ MX-30 のすべて