SUV は、メインストリームおよび高級車の購入者に選ばれる車両になりました。 大小の自動車メーカーは、ロールスロイス、ベントレー、ランボルギーニなどがこの分野に参入し、収益性の高いセグメントに注目しています。 競争の激化は常に歓迎されますが、すべての SUV がその性能属性において同等というわけではありません。
Carwow の新しいビデオでは、Bentley Bentayga S と Land Rover Range Rover が対戦しています。 2 台の SUV は、その能力をテストする一連のオフロード チャレンジを完了します。 ただし、これらは典型的なパフォーマンス テストではありません。馬力とトルクは、最低地上高と回転半径に後回しになります。
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ランドローバーに搭載されるのは、4.4リッターのツインターボチャージドV8エンジンです。 530 馬力 (395 キロワット) と 553 ポンド フィート (750 ニュートン メートル) のトルクを発生します。 Bentayga はより小型のツインターボ 4.0 リッター V8 を搭載していますが、550 hp (410 kW) と 567 lb-ft (770 Nm) のトルクを発生させ、より多くのパワーを生み出します。
ベントレーは、5,533 ポンド (2,510 kg) のランドローバーと比較して、5,324 ポンド (2,415 kg) と軽量です。 ただし、オフロード車にとって重要な場所、つまり最低地上高に問題があります。 Bentayga は、アプローチ、デパーチャー、ブレークオーバーの角度が悪いです。 また、9.7 インチ (247 mm) から 11.6 インチ (295 mm) まで地面に近くなり、その違いは明らかです。
これは Bentley にとって問題となり、最後の 2 つの課題を完了できませんでした。 オーバーハングが長すぎて、SUV の乗り心地が低すぎてテストを安全に実行できません。 しかし、ランドローバーはすべてのイベントを完走し、ベンテイガに明確な勝利を収めました。
ベントレーの唯一の勝利は、丘を登るドラッグレースの早い段階で得られました。 ランドローバーの後輪操舵が狭いコーナーをナビゲートするのに役立ったという点で、操縦性の課題に苦しんでいました。 ランドローバーは、下り坂のチャレンジでもベントレーを打ち負かしました。
新しいランドローバー レンジローバーとベントレー ベンテイガ S はどちらも高価な SUV であり、オフロードの地形はめったに見られません。 ただし、オフロードを楽しむためにどちらかを選択する必要がある場合は、ランドローバーが完璧な車のようです。 オーバーハングが短く、ディファレンシャルがロックされており、地上高が増えているため、オフロードのスーパースターになっていますが、価格が高いため、多くの所有者がそれを最大限に活用することを思いとどまらせます.