ムンバイ・プネー間の高速道路でトラックのブレーキが故障。 ドライバーがコントロールしようとする

ムンバイとプネを結ぶ高速道路で、ブレーキが故障したトラックが発見されました。 積載されたトラックは、別のトラックの後ろで上り坂を登っていました。 後ろのトラックはブレーキが効かなくなっており、動画ではトラックの運転手とトレーラーの運転手が協力してトレーラーを安全に停止させている様子が映っているようです。

ビデオは、上り坂の別のトラックに続くトラックを示しています。 トレーラー トラックの運転室は、コンテナ トラックの後部にぴったりとはまっています。 運転手は協力しているようで、前の運転手は自分のトラックを使って後ろのトレーラートラックの「ボディブロック」を行い、ゆっくりと安全に停止させています.

この部分は成功しました。

しかし、彼が完全に停止した後、大型車両は高速道路で後退し始めました。 ちなみに、路上に他の車両はありませんでした。さもなければ、これは重大な事故に発展する可能性がありました。

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トラック運転手は、ギアを入れて前進させることで車両を制御しました。 ただし、このような事件は非常に一般的であり、特にガート セクションではそうです。

#ムンバイ: あ ＃トレーラー を搭載しました ＃鉄 Mumbai-Pune Expressway でブレーキが故障した後、道路が後退しているのが見られました。

の ＃ビデオ 近くの事件を示す #ロナバラ ソーシャルメディアに登場しました。 大型車両がコントロールを失い、坂道を滑る様子を示しています。 pic.twitter.com/s3JpuIPcIt

— フリー プレス ジャーナル (@fpjindia) 2022 年 10 月 17 日

トラックには荷物が積まれていたので、完全に停止するまでには多少の努力が必要でした。 ブレーキがどのように故障したかについての情報はありませんが、ほとんどの場合、車両を定期的にメンテナンスしないと、このような故障が発生します。

インドの高速道路では、粗末で劣悪な状態の車両を数多く見かけます。 これらの車両のほとんどは、ほとんど過積載の大型トラックです。 公道を走るのにふさわしくないこのような車両は大きな問題となり、事故の原因にもなりかねません。

インドには滑走路ランプがない

滑走路のトラック ランプは、ヨーロッパ、アメリカ、および世界中の他の多くの国で一般的な光景です。 このような傾斜路は主要な高速道路に沿って配置されており、ブレーキが効かなくなったトラックの速度を落とすように設計されています。 スロープには、トラックの速度を落とす砂の山などの材料が詰め込まれています。 現代の機械式避雷器もあります。 ただし、これらのランプで使用される最も一般的な材料は砂の山です。

過積載は大きな問題

車両の過積載は、インドではよくある問題です。 ほとんどの商用車は荷物を詰めすぎており、路上で迷惑になっています。 過負荷はエンジンにも余分なストレスを与え、エンジン自体の寿命を大幅に縮めます。 また、過負荷の車両は路上でより頻繁に故障する傾向があり、重要な部品を頻繁に交換する必要があります。

過積載車両を監視するメカニズムは整備されていますが、うまく機能していません。 過積載のトラックや大型車両が路上を走っているのを目にすることが多く、路上の他のドライバーにとって大きな脅威となっています。

公共交通機関が不足している都市では、人々はあらゆる方法で移動します。 道路上の輸送車両の数が非常に限られているため、多くの場合、その道は車両からぶら下がっています。 国内の内陸部の道路では、男性、女性、子供がそのような車両で移動するのを見かけることは珍しくありません。

このような問題は、車両の数を増やすか、新しい交通手段を導入するまで解決できません。 また、道路上での危険性を理解し、事故が発生した場合の結果を認識する必要があります。

過負荷の問題を解決することは、インドの高速道路の多くの問題も解決します。

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