オーストラリアで 6 番目に人気のある新車は、ミッドライフ アップデートの予定で、いすゞは 2022 年後半から 3 つの 1.9 リットル D-Max グレードを追加します。
0- 2023年いすゞD-Maxの価格と仕様
- 全グレード共通の新型グリル
- 1.9リッターターボディーゼルエンジンがクルーキャブのバリエーションで利用可能になりました
- 価格は 32,200 ドルからで、オンロード コストがかかります
の 2023 いすゞ D-Max は、12 月からオーストラリアのショールームに到着する前に、多くの機器のアップグレードと外観の小さな変更を行う予定です。
Isuzu Ute Australia は、D-Max がマイナー フェイスリフトを受けることを発表しました。グリルは、2020 年後半に第 3 世代モデルでデビューしたフェイシアと比較して微妙に変更されています。
新しいグリルは、ブラック (SX)、ブラックとグレー (LS-M)、グレーとクローム (LS-U)、ダークグレー (X-Terrain) の 4 つの主なバリエーションでツートーン カラーで仕上げられています。
いすゞ D-Max LS-M バリアント以上に取り付けられた LED フォグ ランプには、ダーク グレーのメタリック トリムがあり、これは LED テールライトにも適用され、外向きのクローム サラウンドに取って代わります。
Isuzu D-Max のすべてのバリエーションで、純正の Isuzu トレーラー ワイヤリング ハーネスを使用してトレーラーを連結すると、ute のブラインド スポット モニタリングとリア クロス トラフィック アラート安全システムが自動的に無効になります。
Crew Cab D-Max グレードには、2 列目乗客用に 2.1 アンペアの USB ポートが追加装備されています。
いすゞ D-Max LS-M には、新しい 17 インチ 6 スポーク アロイ ホイール (仕上げはライト グレーで、ダンロップ AT25 オールテレーン タイヤを装着) とタイヤ空気圧監視システムが装備され、インテリアは新しい外観になっています。布張り。
D-Max LS-U にステップアップすると、18 インチの機械加工されたアロイ ホイール (ブリヂストン デュエラー タイヤに包まれる) と加熱されたドア ミラーが得られ、LS-U+ では再設計されたレザー アクセントのシート張りの恩恵を受けます。
いすゞのフラッグシップ D-Max X-Terrain には、ダークグレーのメタリック 18 インチ ホイールのセットが取り付けられており、ute のダークグレーのサイドステップ、ミラー、ドアとテールゲートのハンドル、ルーフレール、ホイール アーチ フレアと結び付いています。
ガス ストラットは、現在、いすゞ D-Max ピックアップ バリエーションの 4 つすべてのテールゲートに標準装備されています。
外観の変更と機器のアップグレードに加えて、Isuzu D-Max SX Crew Cab グレードは、以前はエントリーレベルの 4×2 シングル キャブ シャーシ バリアント用に予約されていた、より小さな 1.9 リットル ターボ ディーゼル エンジンで利用できるようになりました。
3 つの 1.9 リットル ターボ ディーゼル搭載の D-Max SX クルー キャブは、それぞれの 3.0 リットル ターボ ディーゼル駆動の同等品よりも 2,000 ドル安く、SX クルー キャブ シャーシ 4×2 オートマチックのオンロード コストは 40,700 ドルからです。
残りの 2023 いすゞ D-Max バリアントの価格は、フェイスリフト前の 2022 モデルから変更されていません。ute は 32,200 ドルから始まり、オンロード コスト (SX シングル キャブ シャーシ 4×2 マニュアル) から最大 67,500 ドル (X-Terrain Crew Cab 4×4自動）。
2023 年の Isuzu D-Max は、12 月にオーストラリアのショールームに到着する予定です。
2023 Isuzu D-Max シリーズの価格と機能の完全なリストについては、以下を参照してください。
2023 Isuzu D-Max オーストラリアの価格設定
- D-Max SX シングル キャブ シャーシ 4×2 マニュアル (1.9 リットル) – $32,200
- D-Max SX シングル キャブ シャーシ 4×2 オートマチック (1.9 リットル) – 34,200 ドル
- D-Max SX シングル キャブ シャーシ 4×2 マニュアル (3.0 リットル) – $34,200
- D-Max SX シングル キャブ シャーシ 4×2 オートマチック (3.0 リットル) – 36,200 ドル
- D-Max SX スペース キャブ シャーシ 4×2 オートマチック (3.0 リットル) – 39,700 ドル
- D-Max SX Crew Cab Chassis 4×2 auto (1.9 リットル) – $40,700 (新品)
- D-Max SX クルー キャブ シャーシ 4×2 オート (3.0 リットル) – 42,700 ドル
- D-Max SX Crew Cab Ute 4×2 auto (1.9 リットル) – 42,200 ドル (新品)
- D-Max SX Crew Cab Ute 4×2 auto (3.0 リットル) – 今なら 44,200 ドル
- D-Max LS-U Crew Cab Ute 4×2 auto (3.0 リットル) – $53,000
- D-Max SX シングル キャブ シャーシ 4×4 マニュアル (3.0 リットル) – 42,200 ドル
- D-Max SX シングル キャブ シャーシ 4×4 オートマチック (3.0 リットル) – 44,200 ドル
- D-Max SX スペース キャブ シャーシ 4×4 マニュアル (3.0 リットル) – 45,700 ドル
- D-Max SX スペース キャブ シャーシ 4×4 オートマチック (3.0 リットル) – 47,700 ドル
- D-Max SX クルー キャブ シャーシ 4×4 マニュアル (3.0 リットル) – 48,700 ドル
- D-Max SX Crew Cab Chassis 4×4 auto (3.0 リットル) – $50,700
- D-Max LS-M Crew Cab Chassis 4×4 auto (3.0 リットル) – $53,800
- D-Max LS-U クルー キャブ シャーシ 4×4 オートマチック (3.0 リットル) – 59,500 ドル
- D-Max SX Crew Cab Ute 4×4 auto (1.9 リットル) – $50,200 (新品)
- D-Max SX Crew Cab Ute 4×4 auto (3.0 リットル) – $52,200
- D-Max LS-M Crew Cab Ute 4×4 マニュアル (3.0 リットル) – $53,300
- D-Max LS-M Crew Cab Ute 4×4 auto (3.0 リットル) – $55,300
- D-Max LS-U Space Cab Ute 4×4 auto (3.0 リットル) – 58,000 ドル
- D-Max LS-U Crew Cab Ute 4×4 マニュアル (3.0 リットル) – 59,000 ドル
- D-Max LS-U Crew Cab Ute 4×4 auto (3.0 リットル) – $61,000
- D-Max LS-U+ Crew Cab Ute 4×4 auto (3.0 リットル) – $63,500
- D-Max X-Terrain Crew Cab 4×4 auto (3.0 リットル) – $67,500
注: 上記のすべての価格には、オンロード費用は含まれていません。
2022年12月からのいすゞドライブアウェイオファー
- D-Max SX シングル キャブ シャーシ 4×2 マニュアル (1.9 リットル) – 31,990 ドルのドライブ アウェイ (希望小売価格より 1000 ドル安い)
- D-Max X-Terrain Crew Cab 4×4 auto (3.0 リットル) – ドライブアウェイ $64,990 (RRP より $2510 安い)
2023 Isuzu D-Max SX 標準機能:
- ツートンブラックグリル
- 2 列目の 2.1 アンペア USB ポート
- けん引中は、ブラインド スポット モニタリングとリア クロス トラフィック アラートが自動的に無効になります
- テールゲートアシスト（ガスストラット）
- ワイヤレス Apple CarPlay、有線 Android Auto、DAB+ デジタル ラジオを備えた 7.0 インチ インフォテインメント タッチスクリーン
- 4スピーカーサウンドシステム
- オートハイビーム付オートハロゲンヘッドライト
- レインセンシングワイパー
- 17 インチ スチール ホイールと 255/65 ダンロップ AT25 タイヤ
- リアデフロック（4×4モデルのみ）
- リヤリーフスプリング（ユテは標準、キャブシャシーはヘビーデューティ）
- 布張り
- ウレタン製ステアリングホイール、シフター、ハンドブレーキ
- ビニールフローリング
- パワーウィンドウとミラー
- 手動空調（クルーキャブモデルではリアエアベント付き）
- マットグレーのフロントグリル
- 自動緊急ブレーキ
- レーンキープアシスト（車種のみ）
- 車線逸脱警報
- レーンサポートシステム無効化スイッチ
- アダプティブ クルーズ コントロール (自動のみ)
- 死角監視
- リアクロストラフィックアラート
- 交通標識認識
- ドライバー注意喚起
2023 Isuzu D-Max LS-M 追加 (SX 経由):
- 新しい布張り
- ダークグレーメタリックフォグライトトリム
- タイヤ空気圧監視システム
- オートレベリングとオートハイビームを備えたオートマチックバイLEDヘッドライト
- LEDデイタイムランニングライトとフォグランプ
- 17インチアルミホイール
- 6スピーカーサウンドシステム
- 「高級」布張り
- 2 つの追加のカップホルダー
- リアパーキングセンサー（Ute本体のみ）
- ボディ同色のミラーとハンドル
2023 いすゞ D-Max LS-U 追加 (LS-M 上):
- ヒーテッドドアミラー
- 9.0 インチのインフォテインメント タッチスクリーン
- 8 スピーカー サウンド システム (デュアル キャブのみ、スペース キャブでは 6 スピーカー)
- デュアルゾーン気候制御
- 「プレミアム」レザー ステアリング ホイールとシフター
- キーレスエントリーおよびスタート (ウォークアウェイロック付き)
- 265/60 ブリヂストン タイヤを装着した 18 インチ マシンド フェース アロイ ホイール
- 電動運転席ランバーサポート
- クロームドアハンドル、テールゲートハンドル、ハンドブレーキボタン、ミラー、グリル
- LEDコンビネーションテールランプ
- カーペット床材
- 自動防眩バックミラー
- トップグローブボックス
- フラットワイパーブレードデザイン
- アンダーレールタブライナー
- トウバーレシーバー
2023 いすゞ D-Max LS-U+ 追加 (LS-U 上):
- 再設計されたレザーアクセントのインテリアトリム
- フロントシートヒーター
- ランバー付き8ウェイパワーアジャスタブル運転席
- ヒーテッドドアミラー
- 「スマートウェット」ワイパーブレード
- デュアル バニティ ミラー ライト
2023 Isuzu D-Max X-Terrain 追加 (LS-U+ 経由):
- ガンメタルグレーメタリックフロントグリル
- 前後アンダーボディスポイラー
- スポーツバー
- テールゲートとインストルメント クラスターの X バッジ
- 18インチ ダークグレー アロイホイール
- リモートエンジンスタート
- マットブラックのローラートノカバー
- フロントパーキングセンサー
- レッドのコントラストステッチ
- X-Terrain バッジが付いたブラックアウトされたインストルメント クラスター
- ステアリングホイール、エアベント、センターコンソール、ドアはブラック仕上げ
- サイドステップ、ミラー、ハンドル、ルーフレール、ホイールアーチフレアはダークグレーメタリック仕上げ
2023 いすゞ D-Max 塗装仕上げ:
- ミネラルホワイト
- バサルトブラックマイカ
- マーキュリーシルバーメタリック
- ボルカニック・アンバー・メタリック (X-Terrain のみ)
- ネプチューンブルーマイカ（新品）
- Moonstone White Pearl (新品、LS-U、LS-U+、X-Terrain のみ)
- Magnetic Red マイカ (LS-U、LS-U+、X-Terrain のみ)
- グラナイト グレー メタリック (新車、X-Terrain のみ)
注: すべての塗料 (ミネラル ホワイトを除く) には 650 ドルのプレミアムがかかります。
ジョーダン・ムラクについてもっと読む
