開通したばかりのダマンサラ-シャー アラム高架高速道路 (DASH) のコンセッショネアである Prolintas が下請け業者への支払いを怠ったという申し立てがあり、未払い額は 8,000 万リンギットです。 現在、SUKE の背後にある会社でもある Prolintas は、そのバージョンのイベントを説明する声明を発表しました。
まず、関係者の名前。 Projek Lintasan Damansara-Shah Alam Sdn Bhd (PLDASH) は、DASH のコンセッション保有者です。 Turnpike Synergy Sdn Bhd は、PLDASH が DASH の建設と完成を任命した主な請負業者です。 PLDASH と Turnpike はどちらも Prolintas の完全子会社です。
Prolintas は、DASH の建設は公開入札によって 8 つの Work Package Contractors (WPC) に分割されたと説明しています。 次に、WPC はさまざまな下請け業者と供給業者を任命しました。 Turnpike は、リード エンジニアリング コンサルタントおよびコンサルタントの測量士からの認定後、WPC に中間支払証明書を介して支払いを行いました。 WPC からのすべての請求は、完了した作業のパーセンテージに沿って、契約条件に従って透明なプロセスを介して分析、チェック、および認証されます。
Prolintas は、Turnpike は、WPC とコンサルタントの間で検証、認証、および相互に合意されたすべての関連する請求に対して支払いを行うことにより、責任ある元請業者としての義務と義務を果たしたと述べています。
さらに、ターンパイクは WPC を支援するための追加のイニシアチブを実施しました。 契約で規定されている 60 日ではなく 30 日以内に開始された支払い、および WPC の同意に基づく下請け業者への直接支払い。 また、WPC のキャッシュフローを緩和するために、Turnpike は隔月払いをリリースしました。
コンセッショネアによると、DASH は現在完了しており、現在は瑕疵担保期間にあるため、WPC のすべての最終請求が Turnpike、コンサルタント、および WPC によって分析および認証され次第、最終的な説明が発行される予定です。
「請求、不払いの申し立て、または紛争は、Turnpike と WPC 間の仲裁による解決を含む、すべての当事者間の契約に規定されたプロセスを介して対処されます。 このような状況で、下請業者またはいずれかの当事者が、WPC からの未払いの金額があると主張する場合、当該当事者は、問題の解決のために WPC と下請業者との間の契約条件を参照する必要があります。同じです」と声明は読みました。
「ターンパイクは、契約の条件と最高水準のコーポレートガバナンスと透明性に従って、あらゆる問題や紛争を解決することに尽力しています」と付け加えました。
DASH は 20.1 km の高速道路で、プンチャック ペルダナと現在有名なスパゲッティ交差点があるペンチャラを結んでいます。 13 のインターチェンジ (プンチャック ペルダナ、アラム スリア、デナイ アラム、カンポン メラユ スバン、ピンギラン スバン、スバン 2、スバン空港、RRIM (クワサ ダマンサラ)、スリアン、セクシェン 5 コタ ダマンサラ、サンウェイ ダマンサラ、ダマンサラ ペルダナ、ペンチャラ) と 90 のインターチェンジがあります。ルートの % が地上にあります。 今から 11 月 30 日まで無料です。完全な DASH の事実と数値はこちら。