BYD Atto 3 電気自動車がコンプライアンス違反で「配送停止」通知を受け取った

BYD Atto 3 電気自動車の列に並んでいる顧客は、コンプライアンス違反に続いて「配送停止」通知が発行された後、新車の配送をもう少し待つことになります。

BYD Atto 3 のオーストラリアの販売代理店は本日、コンプライアンスの問題に対処する間、新車の納車を 7 日間停止することを顧客に通知する通知を発行しました。

BYDは、すでに顧客に納入された車両がどうなるか、また、車両をコンプライアンスに準拠させるために後日リコールの対象になるかどうかについて、まだ概説していません.

今日の午後、代理店 EVDirect がオーストラリアの BYD 顧客に送信した通知には、次のように記載されています。

「BYD Automotive は、2022 年 10 月 21 日から 7 日間、Atto 3 の配送を一時停止することをお知らせします。

「BYDとEV Directは、技術的な問題に関して（連邦規制当局）と協力しています。

「問題は、チャイルドシートを後部座席中央の中央に配置する場合の使用と、チャイルドシートを固定できるようにするためのアンカーポイントの適切な位置に関連しています。

「BYDは、大多数の顧客にとってこれが関係ないかもしれないことを理解していますが、安全は常に私たちの最優先事項であるため、彼らの要求を満たすために（連邦規制当局）と協力し続けています.

「BYDと（運輸省）は、できるだけ早く配達を再開するために、この問題を解決するために取り組んでいます。」

BYD は、新車の引き渡しが 7 日間停止されても、「納車待ちのあなたの位置には影響しない」と述べた。

によって独占的に報告されたように ドライブ 先週、中国の BYD Atto 3 電気自動車が、後部座席の中央位置にあるチャイルド シートのアンカー ポイントに関するオーストラリアの自動車コンプライアンス規則に違反していることが判明しました。

この問題は、オーストラリアの新車評価プログラム (ANCAP) が 5 つ星の安全性の結果を差し控えた後に明らかになりました。車両のコンプライアンスに関する連邦規制当局による審査が保留されています。

への手紙で ドライブ BYD車のオーストラリア代理店を代表する弁護士から、同社はBYD Atto 3が5人乗り乗用車として適合していることを確認した。

ただし、現在の外観では、この車両はオーストラリアの 5 人乗り乗用車規制に準拠していません。

以前に報告されたように、BYD Atto 3 には 2 つの ISOFIX チャイルド シート ラッチ (対応するトップ テザー マウント付き) が後部座席の外側の各位置に付いています。

しかし、BYD Atto 3 には、側面衝突時にドアから離れているため、子供にとって車内で最も安全な位置と見なされる中間席 (上記参照) のアクセス可能なトップ テザーがありません。

ドライブ 背もたれの生地の後ろにトップ テザーが用意されている場合があることを理解しています (下記参照)。

ただし、報告されているように、これはオーストラリアの設計規則に準拠していません。

「車両に取り付けられたときに、工具を使用せずに「取り付けクリップ」を「アッパーアンカーフィッティング」に掛けたり外したりできるように、各「アッパーアンカーフィッティング」の周りにクリアランスを設ける必要があります。

続く ドライブの 先週末、オーストラリアの BYD の担当者は、チャイルド シートを取り付けるために後部座席の中央の位置を使用しないよう顧客にアドバイスする安全速報を発行しました。

BYD Atto 3 の顧客は、連邦規制当局が声明を発表する前に、ソーシャル メディアで「配送停止」通知のニュースを共有しました。

不満を表明している BYD の顧客の例: 「(2022 年 2 月に) Atto3 を注文しましたが、最終的に今日の午後 2 時に配達されました。BYD は、中央の子供の安全な取り付け (にもかかわらず) 車のため、展開を停止することを決定しました。支払い済み、登録済み、保険付き、融資済み。」