起亜カーニバルハイブリッドが進行中、オーストラリア部門は熱心

あ ハイブリッド 売れ筋バージョン 起亜カーニバル ピープル・ムーバーは開発中であると報告は示しており、もしそれが現実になれば、そのようなモデルがオーストラリアに来る可能性があります。

ドライブ Kia は現在の Carnival ピープル ムーバーのハイブリッド バリエーションを開発中であることを理解しています。

Kia Australia は Carnival Hybrid の計画を確認していませんが、同社の担当者は次のように述べています。 ドライブ そのような車両が利用可能であれば、会社はそのような車両に興味を持つでしょう。

しかし、オーストラリアでのハイブリッド車の成功と、起亜オーストラリアのそのようなモデルへの関心にもかかわらず、ガソリン電気カーニバルが地元で提供されるという保証はありません.

今のところ、起亜カーニバルのハイブリッド バージョンが青信号を取得するかどうか、および左ハンドルと右ハンドルで製造されるかどうかは不明です。

部品不足と出荷のボトルネックの中で、今日のカーニバルやその他の起亜ハイブリッド車の需要に追いつくという問題もあります。

Sportage Hybrid SUV は、オーストラリアでガソリンおよびディーゼルの形で販売されている韓国製のロングボディ Sportage の右ハンドル バージョンが現在不足しているため、現地での販売はまだ確定していない。

起亜のソレント ハイブリッド 7 人乗り SUV は毎月約 20 台しかオーストラリアに到着していませんが、小型の起亜ニーロ ハイブリッドの小型 SUV (および起亜ニーロ エレクトリック) も毎月 75 台から 100 台の車がドッキングされており、供給が制限されています。

ミッドライフ フェイスリフトの発売時期はまだ確定していませんが、起亜カーニバルは来年末に向けて更新される予定です。これは、ハイブリッド モデルで範囲を拡大する論理的な時期です。

オーストラリアに到着した場合、起亜カーニバルはピープルムーバーセグメントで最初のハイブリッドになりますが、オーストラリアで最初の電化されたピープルムーバーではありません (その栄誉は後に中国の電動 LDV Mifa 9 に与えられる予定です)ことし）。

ハイブリッドのパイオニアであり市場のリーダーであるトヨタは、ハイブリッド ピープル ムーバーであるシエナを海外で提供していますが、これは右ハンドルで製造されておらず、同社が現地で提供しているピープル ムーバーであるハイエース バン ベースのグランビアは、現在のところディーゼル専用です。

起亜カーニバル ハイブリッドの性能仕様はまだ確認されていませんが、この車両は、ガソリン電気ハイブリッド パワーで既に利用可能な起亜ソレントおよびヒュンダイ サンタフェ SUV とその基盤を共有していることに注意する価値があります。

これらのモデルは、132kW/265Nm を組み合わせています。 1.6リッターターボチャージャー付き4気筒ガソリンエンジン とともに 44kW電動機、コンパクトバッテリー、6速オートマチックトランスミッションの組み合わせ出力 169kW と 350Nm.

ソレントとサンタフェでは前輪駆動または全輪駆動の選択が可能ですが、韓国からの噂によると、カーニバル ハイブリッドは前輪駆動のみになるとのことです。 -車輪駆動。

カーニバルの双子モデルであるヒュンダイ スタリアがハイブリッド パワーを採用するかどうかは不明ですが、海外の報道によると、来年には水素燃料電池を搭載したモデルが登場すると予想されています。

オーストラリアで承認され、モデルのミッドライフ アップデートとともに到着した場合、 起亜カーニバル ハイブリッド 2023年後半以降、地元のショールームで。