インドの自動車購入者は、車両を購入する前に、ビルドの品質と安全性の評価をパラメーターとして検討し始めています。 メーカーも同様の改善に取り組み、より安全な車を購入者に提供しています。 マヒンドラやタタなど、車両の作りを重視するメーカーもあり、お客様からも高い評価をいただいております。 ここでは、グローバル NCAP クラッシュ テストで 5 つ星評価を獲得した、安全なインド車 7 台のリストを示します。
タタ・ネクソン
これがおそらくすべての始まりです。 この SUV の衝突試験は 2018 年に実施されました。グローバル NCAP 衝突試験で 5 つ星評価を獲得した最初のインド製車でした。 大人の乗員保護で 5 つ星、子供の保護で 3 つ星を獲得しました。 ネクソンは現在、国内でガソリン、ディーゼル、および EV 形式で提供される唯一の自動車です。 現在、国内で最も売れている電気自動車です。 SUVのガソリンバージョンは、1.2リッターのターボガソリンエンジンと1.5リッターのターボディーゼルエンジンのオプションを搭載しています。 手動およびAMTギアボックスオプションで利用できます。
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タタ・アルトロス
Altroz は、タタの市場初のプレミアム ハッチバックです。 Nexon と同様に、Altroz もよくできた車であり、グローバル NCAP クラッシュ テストでは、大人の安全性で 5 つ星、子供の安全性で 3 つ星を獲得しました。 Altroz は、1.2 リットルの自然吸気ガソリン、1.2 リットルのターボ ガソリン、および 1.5 リットルのディーゼル エンジンのオプションで市場で入手できます。 自然吸気バージョンには、デュアルクラッチ オートマチック トランスミッション オプションが用意されています。
タタパンチ
タタが GNCAP で 5 つ星評価を獲得した 3 番目の製品は、パンチ マイクロ SUV です。 公開されたHBXコンセプトに基づいています。 この車にはガソリンエンジンのみが搭載されています。 パンチは、大人の保護で 5 つ星、子供の乗員の安全性で 4 つ星を獲得しました。 5速マニュアルと5速AMTギアボックスが用意されています。
マヒンドラ XUV300
タタの後、マヒンドラは国内で最も安全な車をいくつか製造しています。 XUV300 は GNCAP で 5 つ星評価を獲得しました。 大人の乗員の安全性で 5 つ星、子供の乗員の安全性で 4 つ星を獲得しました。 1.2リッターターボガソリンエンジンと1.5リッターターボディーゼルエンジンをオプション設定。 マヒンドラは最近、XUV300 の非常に強力なターボチャージャー付きガソリン バージョンを市場に投入しました。
マヒンドラ XUV700
XUV700 は昨年市場に投入され、その外観と機能ですぐに人気を博しました。 これは、マヒンドラからこれまでで最も技術的に進歩したSUVです。 SUV は GNCAP で 5 つ星評価を獲得しました。 大人の乗員の安全性で 5 つ星、子供の安全性で 4 つ星を獲得しました。 2.0リッターターボガソリンエンジンと2.2リッターターボディーゼルエンジンがオプションで用意されています。 ガソリンとディーゼルの両方に、マニュアルとオートマチックのトランスミッションが用意されています。
シュコダ・クシャク
Kushaq は、India 2.0 戦略に基づく Skoda の最初の製品です。 最近、Global NCAP によってテストされ、その結果は驚くべきものでした。 この中型 SUV は、衝突テストで 5 つ星評価を獲得しました。 大人と子供の安全性で5つ星を獲得しました。 SUV には、1.0 リッター TSI および 1.5 リッター TSI エンジンのオプションが用意されています。
フォルクスワーゲン タイガン
Taigun は Kushaq と同じプラットフォームに基づいています。 また、GNCAP クラッシュ テストで 5 つ星評価を獲得しました。 大人と子供の両方の安全評価も5つ星です。 同じエンジンとトランスミッションのオプションで提供されます。
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