に ジェームズ・ブロートン、 2022 年 10 月 21 日
ルイス・ハミルトンは、FIAは引き渡すべきだと言う レッドブル 2021 年に導入された 2021 年のコスト上限措置を破ったことに対するレッドカード。マックス フェルスタッペンが日本で 2 度目のドライバーズ タイトルを獲得した後、24 時間後に FIA は、チームが義務を履行したか履行しなかったかについての遅れた報告を明らかにしました。予算内にとどめます。 レッドブルがどれだけ浪費したかは不明であるという報告が発表される前に、噂が広まりました。 規則では、チームには 5% の超過支出制限があり、これは規則の軽微な違反と見なされます。
ただし、チームあたりの支出の年間予算が 145 ドルに設定されているため、わずかな超過支出が最大 700 万ドルになる可能性があり、魅力的なパフォーマンスの利点が得られます。 最近の噂によると、Red Bull は予算を約 200 万ドル上回ったが、それでもコース上で大きなアドバンテージが得られている。 問題は、規則が奇妙なことに 5% の浪費に対応していることですが、それには罰則が課せられるという条件が付いています。 そして、これが全体の状況が問題になるところです。なぜチームは 5% の超過支出制限に同意したのでしょうか?
レッドブルは単にルールを法的な限界まで押し上げ、違反は手首を平手打ちするだけの軽微なものと見なすようにルーレットしました。 しかし、FIAテクニカルディレクターのロス・ブラウンは、軽微な違反は容認できず、厳しい罰則と措置が実施されると述べている.
レッドブルは、ルールに従っていたと簡単に言うことができますが、最初はルールを守らなかった代わりに、発見される前に嘘をつき、名誉毀損訴訟を起こすことを選択しました. 2022年アメリカGPに向けて、ルイス・ハミルトンはこの危機について考えを述べ、FIAは誠実に行動するように見られなければならないと述べ、そうでなければコスト上限は冗長なイデオロギーにすぎないと述べた：
ハミルトンは記者会見で次のように語った。
「私はできる限り最高の仕事をすることに集中しており、彼らが成し遂げたことは成し遂げられた。 楽しみにしているし、どうすれば別の世界選手権で優勝できるかを考えている」
「FIAがこれらのルールに対して非常に緩い場合、すべてのチームがただやり直すことになるので、このスポーツはこれについて何かをしなければならないと信じている」 [the budget] さらに何百万ドルも費やす」とハミルトンは、アメリカGPの前にテキサス州オースティンで記者団に語った.
「私はムハンマドを信じています [FIA President Mohammed Ben Sulayem] 彼のチームは正しい決定を下すでしょう。 私はそれを信じなければなりません。 私は彼らに疑いの利益を与えたい.
「手首を平手打ちされるだけでは、このスポーツには良くありません。 将来的には、コスト上限がなくなるかもしれません。」
