起亜のニーロ EV は値上がりしている。 連邦の EV インフラストラクチャの資金は、EV インフラストラクチャに抵抗した州に向けられています。 テスラは、より小型で手頃な価格の EV に取り組んでいます。 そして、GMC Sierra EV のデビュー バージョンは、単純で手頃な価格の作業用トラックではないことは間違いありません。 これ以上、ここで グリーン車レポート。
GM は、フルサイズの電気トラックである 2024 年型 GMC シエラ EV の発売バージョンを、最も豪華なデナリ エディション 1 の形で公開しました。 価格は約 107,000 ドルで、EPA の航続距離は少なくとも 400 マイルで、ブランドの仕事用トラックのルーツではなく、GMC のデナリの豪華なカシェに乗っています。
28億ドルの超党派インフラ法補助金、EV周辺の製造および原材料インフラの構築は、レッドステートを支持しているようです。そうです、これらの側面の多くをインフラとして含めることに反対票を投じた国です。資金。
2023 年の Kia Niro EV は 40,745 ドルから始まり、EV6 の基本価格に近づき、シボレー ボルト EUV のような他の手頃な価格の EV からモデルを遠ざける. 起亜のラインナップの中にありますが、253 マイルの航続距離は、より高価なベース EV6 の航続距離を上回っています。
25,000 ドルのテスラ EV であろうとなかろうと、より手頃な価格のテスラ モデルが登場します。 現在開発中の次世代プラットフォームにより、テスラは EV を製造するためのコストを再び半分に削減できる可能性を秘めています。 テスラの CEO であるイーロン マスク氏によると、これは小型車にも適用されるとのことです。
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