2022 パリオートショー: 2023 ジープアベンジャー | デイリードライブ | コンシューマーガイド® The Daily Drive

2023 ジープアベンジャー初版

パリオートショー

エド・ピオトロフスキー

2022 年のパリオートショーで、ジープは初の完全電気自動車である 2023 アベンジャーを発表しました。このサブコンパクトクラスのクロスオーバースロットはサイズがレネゲードより小さく、少なくとも今のところ、北米では販売されません。

アベンジャーの名前に聞き覚えがあるならこれは、ジープの親会社であるステランティスのダッジブランドが、最初は 1994 年から 2000 年にかけて製造されたスポーティクーペで、その後 2007 年から 2014 年の間に製造された中型セダンで使用されていたためです。

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ジープアベンジャーは、シトロエン e-C4、オペル/ボクスホールモッカ、プジョー e-208 など、他のヨーロッパ市場の EV にも搭載されているステランティスの「eCMP」プラットフォームの更新版で構築されます。初期のアベンジャーズは前輪駆動のみで、54 kWh のバッテリーパックから 154 馬力を発生する単一の電気モーターによって駆動されます。予想される航続距離は約 249 マイルですが、市街地走行のみで 342 マイルまで伸びる可能性があります。

2023 ジープアベンジャー初版

バッテリーは最大 100kW の接続で充電でき、Stellantis によると、アベンジャーはわずか 24 分で 20% から 80% まで充電できます。その充電レベルでの 3 分間の衝撃で、最大 19 マイルの範囲を提供できると思われます。

物理的には、アベンジャーは、すでに小さいレネゲードよりも全体的に 6 インチ以上短くなっています。フロントドライブの設計にもかかわらず、地上高は約 8 インチあり、泥、砂、雪の設定を含む 6 つの選択可能なドライブモードをドライバーに提供します。キャビンのデザインは、10.3 インチのタッチスクリーンインフォテインメントシステムと一緒に、ドライバーの前にあるバーチャルインストルメントクラスターを備えた現在の EV デザイントレンドに従っています。ストレージのハイライトの中には、ダッシュボードの助手席側に伸びるインフォテインメント画面の下のパーセルシェルフがあります. センターコンソールには、大きなカバー付きのゴミ箱と、スマートフォンのワイヤレス充電器と 1.5 リットルのペットボトルを収納できるカップホルダーがあります。後部座席の後ろのスペースはわずか 13 立方フィートで、荷室は小さいです。

ジープは生産モデルと並んで、全輪駆動を採用したコンセプトのアベンジャーを展示した。青いトリムピースとフロント牽引フックを備えた、ブランドの他の「4xe」車両のデザインテーマに従います。 AWDバージョンは、フレアフェンダーとより頑丈なオフロード対応タイヤに対応するために、地上高がわずかに大きくなっています. 2 つ目の電気モーターが後輪に動力を供給しますが、この車両について明らかになったのはそれだけです。

価格はこのレポートに間に合いませんでしたが、アベンジャーは 40,000 米ドル前後から始まると予想されます。ポーランドにあるジープの工場からの納入は、2023 年初めに開始される予定です。

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CG 言います:

ジープにはまた別のヒットがあるようです。アベンジャーのデザインには、それがジープであることを知らせる手がかりがすべてありますが、賢明でモダンなタッチが施されています。その小さなサイズは、狭いヨーロッパの都市道路で理想的なランナバウトになるはずですが、少なくとも 249 マイルの範囲は、ほとんどの所有者が毎日充電する必要がないことを意味します. アベンジャーが米国に来ないのは残念ですが、消費者の関心が十分にあれば変わる可能性があります.