2023シボレーコルベットZ06が明らかに：月への670HPモンスター回転| 最新の機能が付属しています

2019年にC8コルベットが発売されたとき、私たちはそれがどれほどうまく機能しているかに非常に感銘を受けました。 ベースモデルのスティングレイが前世代のZR1と同時に時速60マイルに達することができたとき、私たちは将来のモデルが何ができるかを想像することしかできませんでした。 新しいZ06は、C8のミッドエンジンジャーニーの次のステップです。 しかし、それは一歩ではありません。 それはめちゃくちゃ巨大なジャンプです。

LT6：ターボなし、問題なし

他に、8,400 rpmで670馬力（500キロワット）の車をどのように説明しますか？ シボレーによると、LT6 V8は、これまで生産車に搭載された中で最も強力な自然吸気V8エンジンです。 この5.5リッターDOHCV8エンジンはアルミニウム製で、ドライサンプ、フラットプレーンクランクシャフト、およびピークパワーをわずか200rpm超えた8,600回転の公式レッドラインを備えています。 623ニュートンメートル（460ポンドフィート）の最大トルクでさえ、6,300rpmの高さでピークに達します。 このエンジンは、それが由来するC8.Rレースカーを除いて、他のどのコルベットエンジンよりも回転するのが大好きです。 そして、Z06が時速0マイルから時速60マイルに達するのにわずか2.6秒かかります。

ご想像のとおり、これだけの電力を追加すると、冷房を維持するためにより多くの空気が必要になります。 シボレーZ06ティーザー写真は、それとスティングレイの間に大きな違いはありませんでしたが、Z06の5つのうちの1つである中央の熱交換器に空気を送る別のフロントフェイシアがあります。 そのスタンスは3.6インチ広く、バランスとハンドリングが向上し、サイドベントにより多くの空気が入ります。 後ろには、Z06の4つのフローティングエキゾーストアウトレットを保持する新しい鼻隠しがあります。 これも後付けではありませんでした。 エンジニアはパイプを2年間使用して、これまでに作成された他のVetteとは異なるサウンドになるようにしました。

サスペンションとエアロのアップグレード

誰もがこのクレイジーな新しいエンジンについて話しますが、以前のZ06モデルのように、それは車を速くするものの一部にすぎません。 そのより広いスタンスのために、シボレーのエンジニアは新しいZ06の生産コルベットでこれまでに使用された最大のホイールを置くことができました。 前輪は20インチで、275/30シリーズのタイヤが付いています。 後輪は21インチで、蒸気ローラー用に作られた345/25シリーズのタイヤが付いています。 シボレーには、標準の「スパイダー」ホイールが気に入らない場合に選択できる7つの異なるホイールパッケージがあります。

Z06のサスペンションは、スティングレイのサスペンションとは異なる方法で調整されていますが、ドライバーは、ハードトラックドライビングとカジュアルツーリングの両方で幅広い設定を見つけることができます。 フロントブレーキは、14.6インチのローターを固定する6つのピストンを備えたブレンボになりました。 バックブレーキのローターは直径15インチで、フロントブレーキは15.7インチ、バックブレーキは15.4インチです。 とても硬い車でもあります。 シボレーが追加のサポートを追加することなくZ06のハードトップコンバーチブルバージョンを作ることができるほどそれは堅いです。

空力に関しては、標準のZ06には、フロントスプリッターと、ウィッカービルを備えた小さなリアスポイラーがあります。これは、シボレーがスポイラーの端にある小さなタブとして説明しています。 ダウンフォースを増やすことができますが、より多くのダウンフォースが必要な人は、Z06をレーシングカーの兄弟のように見せるためのカーボンファイバーエアロパッケージを選択すると思います。 それはより大きなフロントスプリッター、フロントコーナーのダイブプレーン、アンダーボディストレーキ、そしてカバーされた多くのプロトタイプで見た大きな翼を持っています。

または、Z07パフォーマンスパッケージのチェックボックスをオンにして、上記のすべてのアップグレードに加えて、さらにいくつかのアップグレードを取得することもできます。 おなじみのパッケージには、FE7サスペンションとより多くのMagnetic RideControl4.0設定が付属しています。 また、非常に粘着性があり、Z06専用に作られたミシュランスポーツカップ2RZPタイヤも入手できます。 それらは、Z06のばね下重量を41ポンド削減するカーボンファイバーホイールなどのさまざまなホイールに取り付けることができます。

シボレーによると、最新のVetteは、このように設定された場合、300フィートのスキッドパッドで1.22 g、186mphで734ポンドのダウンフォースを得ることができます。 はい、コックピットにはいくつかの追加のタッチがあります。主にカーボンファイバートリムパッケージと新しいアドレナリンレッドインテリアトリムオプションです。

パフォーマンスと価格

シボレーは今のところこの種の情報にあまりオープンではありません、それはあまりにも悪いです。 Z06は、ファイナルドライブが短い8速デュアルクラッチトランスミッションを搭載しています。 時速0マイルから時速60マイルまで2.6秒で移動できますが、最高速度はわかりません。 ほぼ700馬力で、時速200マイルに達することができるはずです。

Z06の生産は、チップの不足、COVID、またはその他の予測できない世界の終わりがない限り、2022年の夏に開始されます。 価格情報は発売日が近づくと発表されます。

2023シボレーコルベットZ06