BMW M が今年 50 周年を祝った方法の 1 つは、G80 BMW M3 の 50 Jahre バージョンを作成することでした。 50 台の Jahre モデルはすべて M3 コンペティションと機械的に同一でしたが、標準的な車とは一線を画し、より特別な印象を与える独自のビジュアルを備えていました。 M3 50 Jahre は 5 種類の非常に特別な色でしか利用できませんでした。そのうちの 1 つは、BMW の象徴的なテクノ バイオレットです。
エクステリアの色を除けば、BMW M3 50 Jahre の 500 モデルはすべて同じオプションでした。 それらはすべて、標準の M3 Comp と同じ M フォージド ホイールを備えていましたが、仕上げはオービット グレーでした。 また、たくさんの「50 Jahre」バッジ、キャビン内のカラー ストライプ、エクステリアとインテリアの両方に軽量化を追加したカーボン ファイバー パッケージも用意されています。 また、機械的なアップグレードの1つは、チタンとカーボンファイバーの両方で作られたMパフォーマンスエキゾーストでした。
ただし、すべての BMW M3 50 Jahre モデルの内部は、標準の M3 Comp と同じでした。 つまり、すべて 3.0 リッターのツインターボチャージャー付き直 6 気筒エンジンで、503 馬力と 479 lb-ft のトルクを発揮します。 コンペティションモデルということもあり、マニュアルミッションの選択肢はなく、すべてオートマチックのみ。 いずれも後輪駆動で、xDrive 全輪駆動のオプションはありませんでした。
利用可能な5つの色のうち、前述のテクノバイオレット、シネバーレッド、インターラゴスブルー、ファイアーオレンジ、ライムロックグレーがありました. インテリアは、M カーボン バケット シートを備えたブラック インテリアのみです。
ほとんどの場合、これはほぼ完璧なストック M3 ビルドです。 私が変更したいのはホイールだけです。グレーではなく、ゴールドまたはブロンズにする必要があります。 M4 50 Jahre ではゴールドで、この車のグレーのホイールよりもテクノ バイオレット ペイントとの相性がよかったでしょう。 皮肉なことに、M4 50 Jahre はテクノ バイオレットでは利用できませんでした。 それでも、この車は見栄えがよく、今後数年間は特別なモデルになるはずです.
[Photos: Autohaus BMW | Lucas Johnson Visuals]