市場はそれを嘆いている テスラの第3四半期 好調な収益状況にもかかわらず、第 3 四半期の期待に応えられませんでした。 第 3 四半期の売上高 215 億ドルに基づいて、同社は 33 億ドルの純利益と業界最高の 17.2% の営業利益率を実現しました。
ウォール街はなぜこんなに陰気なのか?
納車台数は 34 万 3,800 台を超え、第 2 四半期の約 25 万 4,700 台から大幅に増加しました。 それでも、ウォール街は約 360,000 ユニットになると予想していましたが、テスラは、部品不足のためではなく、ロジスティクスの問題のために、製造したすべてを提供できませんでした。 テスラは、第 4 四半期に 500,000 台の EV を目指しており、年間売上高の 50% の成長を目指しています。
そして今、BloombergNEF の見積もりによると、Tesla は約 80 万台の Model Y を販売する可能性があり、これは世界で最も売れている 5 台の車の中に入るのに十分であり、トップ 5 の中で唯一のアメリカ車である. ブルームバーグは、10 月 1 日までに、同社が第 3 四半期に約 50 万台のモデル Y を販売したと推定していますが、正確な数は不明です。
テスラの販売は好調
しかし、テスラは年末までに、フォード F シリーズが 40 年以上にわたって保持してきた米国のベストセラー車を製造するという自慢する権利を獲得する可能性があるようです。 確かに接戦になるかもしれません。 オートモーティブ ニュースによると、フォードは 10 月 1 日までに F シリーズ トラックを 467,307 台販売しましたが、これはモデル Y の 500,000 台を下回っています。 しかし、テスラ モデル Y は世界中で販売されていますが、フォード F シリーズは依然としてアメリカ市場向けの車両です。 2021 年、フォードは 562,000 台の F-150 を販売しました。これは、米国内でトップの販売スポットを獲得するのに十分な数でしたが、世界では 7 位にとどまりました。
2021 年に世界で最も人気のあった車は、トヨタ RAV4 で 110 万台、続いてトヨタ カローラが 110 万台、ホンダ CR-V が 903,000 台、日産セントラが 693,000 台、トヨタ カムリが 681,000 台でした。 トヨタのサプライヤーが苦戦していることを考えると、このリストが2022年にどのように変化するかを見るのは興味深いでしょう.
テキサスとドイツにあるテスラの工場は生産を増やし続けているため、モデル Y は 2023 年に世界で最も売れた車になる可能性があります。これは、テスラの CEO であるイーロン マスクが昨年予測したことです。
この先の道は穴だらけ
しかし、テスラは、四半期中の「重大な逆風」にもかかわらず、肯定的な結果が得られたことを認めました。 確かに、市場は自動車株を割り引いていますが、テスラは嵐の影響をあまり受けていないと考えているため、他のほとんどの株よりも割引率が低くなっています。
経済環境も急速に悪化しており、大規模な購入は、金利の上昇、不動産価格の下落、および株式市場のボラティリティの影響を受けることが予想されます。 ハイエンドの EV モデルは、パンデミックの最中に急速に売り上げが伸びました。これは、政府の景気刺激策の結果として、ホワイト カラー労働者が仕事を維持し、支出を削減し、住宅や株式ポートフォリオの価値が上昇したことが一因です。 しかし、それはもう終わりです。 雰囲気が変わり、高級車セグメントがどうなるかは不明ですが、主流のセグメントよりも影響は少ないはずです.
それにもかかわらず、800,000 という数字が真実であることが証明された場合、3 か月以内に、テスラは世界で 5 つのベストセラー車の中で希薄な空気に加わる可能性があります。