写真提供: シボレー
2023 年のコルベット Z06 で非常に素晴らしいサウンドを奏でる特注のセンター エグゾースト エキゾーストは、より厳しい排出基準のおかげで、オーストラリア バージョンでは利用できません。
オーストラリアの自動車ウェブサイトDriveのレポートによると、ゼネラル・モーターズは代わりに、オーストラリアを含む「一部の」輸出市場で、アウトボード・チップを備えた独自の排気システムが使用されると述べています。
Z06 のオーストラリア モデルは、排気ガスを削減するためにガソリン微粒子フィルター (GPF) を取り付ける必要がある可能性もあります。
オーストラリアで C8 コルベット モデルの販売を行っている General Motors Specialty Vehicles は、Z06 の異なる排気システムの理由を確認していませんが、Drive.com は、より厳しい騒音規制が原因である可能性があると推測しています。 The Land Down Under」よりも米国で
Drive.com は次のように書いています。オーストラリアの新車の騒音限界を超えました。」
GMSV のスポークスマンは、今年後半に Z06 に関する詳細を約束し、「現地でのテストと検証の結果、追加情報も提供する」と約束しました。
アウトボード排気システムを搭載した Z06 の公式写真は公開されていませんが、GM は、オーストラリアでの生産モデルには独自の「大きな Z06」チップが搭載されると述べています。
オーストラリア向けに異なる排気システムを提供することは、2019年のカマロZL1が現地の規制を満たすために変更を必要としたため、ゼネラルモーターズにとって実際には馴染みのある分野です。
1 年前の Z06 の公開で、Z06 の排気システムが、エキゾチックなサウンドのフラットプレーン クランク V8 排気音を跳ね返す独自の放物線リフレクターを備えたセンター クワッド システムとして完全に再設計された最新の変更について知りました。船室。 GMのマーク・ロイス社長は、ポッドキャストのインタビューで、エキゾーストの変更が遅れた理由は、670馬力のDOHC LT6の特徴的なサウンドが十分に得られなかったためだと語った。
オーストラリアのZ06がアウトボード排気システムでどのように聞こえるかについては、まだ何も言われていません.
ソース：
drive.com.au
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