バレット・ジャクソンのヒューストン 2022 オークション 孤独な星の状態が起こっています 今 10月22日までnd. Barrett-Jackson のオークションに参加したことがある人なら、誰も欲しがらない車のセレクションがあることをご存知でしょう。 トリック・オア・トリートの前に、数百台の車とたくさんの一時的な自動車をチェックするよりも良い時間はありませんか?
現場にいる私たちの人々は、あなたが熟読するために注目に値するいくつかの車両を厳選しました. もちろん、完全な選択をチェックアウトすることができます バレット・ジャクソンのウェブサイト しかし、今のところ、これらの選択をお楽しみください。
1969 マーキュリー クーガー XR-7 コンバーチブル
クーガーはムスタングに次ぐ存在ですが、ヘッドライトが隠れていて内装が革張りの車を無視するのは難しいですよね? 奇妙なことに、マーキュリーは 1969 年に 428 コブラ ジェットの 2 つのバージョンを提供しました。 ボンネットスクープがなく、351 2 バレルを搭載したものと同じように見えるため、ないものはやや奇妙です。
興味深いことに、ラムエア装置のおかげで R コードの方がコストがかかりますが、Q コードはより希少です。 マルティ レポートによると、C6 オートマチック トランスミッションと組み合わされた Q コードを搭載した XR-7 コンバーチブルは 39 台のみでした。
1969 ポンティアック GTO ジャッジ
ポンティアックは当初、プリマス ロード ランナー用の戦闘機を作成することを計画していましたが、ジョン デロリアンはその考えを打ち消し、代わりにストライプとスポイラーを備えたデラックス GTO を要求しました。 最初の実行では、すべてのジャッジはカルーセル レッド (カマロのハガー オレンジと同じ色) で製造されましたが、2 か月ほど後に、ポンティアックは GTO の任意の色の使用を許可しました。
これはメイフェア メイズで、当時は珍しい色ではありませんでしたが、非常に珍しく、ジャッジで見つけることはめったにありません。 さらに、このジャッジは、通常のGTOに比べて非常に珍しいビニールトップを特徴としています。 コンソールとエアコンを備えた TH400 に支えられた 400 Ram Air III は、少年レーサーの装備にもかかわらず、ドラッグ レーサーよりも GT であると見なされます。
1977 リンカーン コンチネンタル マーク V
以前は誰もがミッキー・ギリーのことを知っていましたが、時が経ち、彼の名前はあまり響かなくなりました。彼は今年 86 歳で亡くなりました。彼はカントリー ミュージシャンとして成功しただけでなく、クラブであるギリーズを経営していました。ハリウッドが映画でさらに有名にしたテキサス州パサデナで アーバンカウボーイ. 曲「バラの部屋」でのギリーの成功のおかげで、このマーク V をローズ クリスタル メタリックで注文するのは当然のことのように思えました。 Barrett-Jackson Houston 2022 で派手な車があるとすれば、これです。
1968年 AMC AMX「フォン・ピラニア」
この AMX をよく見てください。このケノーシャ モバイルには、新車時に販売された興味深い改造がいくつかあるからです。 情報はやや不足しているが、デンバーのサラブレッド・モーターズという会社が、機能的なサイド・スクープ、非機能的なルーフ・スクープ、およびバルジを開くことを含むカスタム・ボンネット・トリートメントを含むフォン・ピラニア・パッケージを作成したと考えられている.
20台ほどが製造されたと考えられており、すべてメトロ・デンバーのAMCディーラーで販売されている。 ボディの変更、390 への軽度の変更、およびレーシング マガジン以外は、くしゃみをする必要のない単なる通常の AMX です。
1970 ダッジ チャージャー 500
1968年、1969年、または1970年が最高かどうかを議論すると、喧嘩が起こるでしょうが、誰もが充電器を愛しています. 彼らの目には、1970 年代は以前のチャージャーのようなすっきりとした外観には欠けていますが、「ワイルドスピード」によって 70 年代は世界中の何百万人もの少年たちの目に留まりました。 それにもかかわらず、チャージャー 500 トリム レベルは、1969 年に製造された NASCAR 仕様のチャージャー 500 ではないため、しばしば人々を混乱させます。 むしろ、ベースの充電器は機器がダウングレードされ、充電器 500 は設備の整った充電器として以前の場所を取りました。
この「FY4」ライト ゴールド チャージャー 500 には、このモデルで利用可能な最高のエンジンである 383 マグナムが装備されています。 バンブルビー ストライプが付いていたのは R/T だけでしたが、所有者は 1 つ追加することにしました。
1971 マスタング コンバーチブル
マスタングの奇妙な点は、フォードがコンバーチブルのパフォーマンス モデルを提供しなかったことです。確かに、ビッグ ブロックのマスタング コンバーチブルを手に入れることはできましたが、プリマス ‘クーダなどの専用モデルはありませんでした。 そのため、ムスタング コンバーチブルはどちらかというと地味かもしれませんが、この車の所有者はマッハ I グリル、サイド ストライプ、NASA フード、フロント スポイラーを追加して、ドロップトップのマッハ I を作成しました。
トリプルホワイトのペイントスキームは、ストライプとのバランスが取れた珍しい組み合わせです. 302 は、「高出力」と宣伝されているにもかかわらず、特別なことではありませんが、これはフォードが工場から入手できるようにする必要があったムスタング コンバーチブルです。
1978年ポンティアック「マッチョT/A」
上記の AMX と同様に、マッチョ T/A は地元の特産品でしたが、これは全国的な露出がありました。 アリゾナ州グレンデールの DKM Performance は、Trans Ams を改造して Mecham Pontiac で販売した会社でした (「M」の由来)。 トランザムのミッションを適切に遂行するために、排ガス装置によって窒息するにもかかわらず、多くの改造が行われましたが、改造はエンジンを超えていました。コニスを含むサスペンションの改造が行われ、マッチョ T/A は、歩行者と区別するために派手な縞模様の塗装作業を特徴としていました。製造順序番号を含む例。
お金を燃やして喜んで購入する人のために、他の多くのモッズが利用可能でした. この白と赤の車は 204 体中 11 位ですが、側面に MACHO のロゴが入った車を運転できますか? 私はそれを揺るがします。
