概要
フィアット 500 ミニカーと 500L ステーション ワゴンは米国市場から静かに撤退しましたが、2023 年の 500X は継続しています。これはおそらく、イタリアのブランドの生まれ変わったモデルの中で SUV に似ているのは 500X だけだからです。 驚くほど有能なジープ・レネゲードと基盤を共有しているにもかかわらず、オフロード機能が本質的にゼロであることを気にしないでください。 500X は、燃費が単に平均的であっても、通勤用の車としては優れています。 セミコンバーチブルのソフトトップが利用可能で、177 馬力の小さな 4 気筒エンジンと全輪駆動が標準装備されています。 そのかわいいレトロなデザインは、500X を Kia Seltos、Hyundai Kona、Mazda CX-30 などのより伝統的なスタイルの小型 SUV の中で際立たせていますが、これらのサブコンパクトな代替品はすべて運転するのに優れています. 2023 500X の小さな後部座席と窮屈な貨物エリアがその有用性を制限するため、それらのいくつかはより実用的です.
2023 年の新機能
500X のラインナップは今年、わずか 2 モデルにまで絞り込まれました。 険しい外観のトレッキングとトレッキング プラスは廃止され、航海をテーマにしたヨット クラブ カプリは、フィアットのショールームでわずか 1 年間過ごした後、お辞儀をしました。 それはベースのポップとスタイリッシュなスポーツトリムを残します.
価格と購入するもの
スタイリングはこのクロスオーバーの魅力の大きな部分を占めているため、スポーツ モデルを選びます。 スポーツの利用可能な 19 インチ ホイールは 500X に素晴らしいスタンスを与え、インテリアのディテールはセンスが良く、標準のポップ モデルよりも価値があります。
エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス
すべての Fiat 500X モデルには、 ターボチャージャー付き1.3リッター4気筒 177馬力を発生するエンジン。 9速オートマチックトランスミッションと全輪駆動が標準です。 全輪駆動システムには、さまざまな状況でトラクションを最適化するために、ドライバーが選択できる 3 つの設定があります。 すべてのモデルには 17 インチのアルミ ホイールが付属していますが、スポーツには標準の 18 インチ (両方のトレッキング モデルでオプション) と 19 インチのホイールが用意されています。 トリム レベルに関係なく、500X はこのクラスで最速のクロスオーバーではないし、運転するのが最も楽しいわけでもありません。 フィアットのサスペンションは、高速道路のクルージングでは快適ですが、曲がりくねった裏道では落ち着きを失います。 より楽しい SUV をお探しなら、コナまたは CX-30 をお勧めします。
燃費と実際の MPG
燃費は、EPA がフィアット 500X を 24 mpg 都市および 30 mpg 高速道路と評価しているため、パイントサイズのクロスオーバーとしてはまあまあです。 時速 75 マイルのハイウェイ燃費ルートで 500X を使用する機会があれば、このストーリーをテスト結果で更新します。 500X の燃費の詳細については、次の Web サイトをご覧ください。 EPAのウェブサイト.
インテリア、コンフォート、カーゴ
500X のパッセンジャー スペースは狭く、内装の品質はクラス最高とは言えません。 良い面としては、コントロールのレイアウトが良く、ドライビング ポジションはさまざまな体型やサイズに合うはずです。 また、キャビンも魅力的です。特に、アップグレードされたシートと洗練されたスタイリングのディテールを備えたスポーツ バージョンは魅力的です。 フィアット 500X には数袋の食料品を入れることができますが、後部座席の後ろのスペースはわずか 14 立方フィート、折りたたむと 32 立方体しかないため、サブコンパクト SUV であっても積載量は少なくなります。
インフォテインメントとコネクティビティ
Apple CarPlay と Android Auto を備えた 7.0 インチのタッチスクリーン インフォテインメント インターフェイスは、すべての Fiat 500X に標準装備されています。 ファクトリー ナビゲーション システムとアップグレードされた Beats オーディオ システムは、どちらも Sport ではオプションです。 すべての 500X には、センター スタックの下部に 2 つの USB 充電ポートがあります。
安全および運転支援機能
Advanced Driver Assistance Group パッケージを選択すると、次のスイートが追加されます。 運転支援機能 アダプティブ クルーズ コントロール、自動緊急ブレーキ、死角監視、車線維持支援、自動ハイビーム ヘッドライトなど。 500X の衝突試験結果の詳細については、国道交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。
- 自動緊急ブレーキ付きの利用可能なアダプティブ クルーズ コントロール
- リア クロス トラフィック アラートによるブラインド スポット モニタリングを利用可能
- 車線維持アシスト付きの車線逸脱警報を利用可能
保証と保守範囲
フィアットはしっかりとした限定保証を提供していますが、500X のパワートレインの保証はわずかです。 ほとんどのライバルは 5 年または 60,000 マイルの保証を提供しますが、コナは 10 年または 100,000 マイルのパワートレイン保証でクラスを上回っています。
- 4 年間または 50,000 マイルをカバーする限定保証
- パワートレインの保証は 4 年間または 50,000 マイルをカバー
- 無料の定期メンテナンスなし
仕様
その他の機能と仕様