2022 G80 M3 xDrive ブルックリン グレー ビルド

皆さんこんにちは

ブルックリン グレー 2022 コンペティション X ドライブのビルドとこれまでの経験を共有したいと思います。 インスピレーションを得るためにコメントでビルドを共有したり、欲しい製品や何かに興味がある場合は質問してください。

所有してから 8 か月後の変更リスト:

-スコッツデールでローカルに行われたカスタム溶接Xパイプ排気/排気フラップを開いた.
-MAD ダウンパイプ
-Bayde City インテーク パウダー コーティング ペイント マッチ
・JB4チューン(現在E30+マップ3-4-5)
– R44 フロントスプリッター
●R44サイドスカート
– AA コンセプト ハイキック リアウイング
– Carismo デザインのカーボンファイバーとアルカンターラ ステアリング ホイール
– スコッツデールにローカルに設置されたカスタム スターライト ヘッドライナー (1000 スター)。
– HAS – KW スプリング
– リアのピレリを 295/30/20 にアップグレード
– フルフロントエンドPPF
– フロントガラスに 5% の色合いと 20% の色合い
– 15mmバーガースペーサー。

これが真実です。 私は複数の GTR を所有しており、そのうちの 1 つは組み立てられ、ウラカン EVO、スーパーチャージャー付きマスタング、AMG GTS、コルベット C8 などを所有しています。 この車の乗り方は非常に速く、私が持っていたウラカンよりも速く、FB0 GTR と同じくらい速いです。 いいえ、それはランボルギーニではありませんが、100k の場合、これはあなたが購入できる最も丸みがあり、威嚇的で、ドリフト可能なロケット船です. 私と同じように 3 ～ 5k をエンジン改造に投入すれば、大多数の人よりも速く走れるようになります。 この価格帯で、この車よりも多くの機能を提供するものは他にありません。 この車を最大限に活用するには、チューニングするか、なんらかのパフォーマンス アップグレードを行って、提供されるすべてを十分に体験する必要があると思います。 私は通常、車を非常に短期間所有しており、8か月の所有権の後、これを売るつもりはありません。