米国における電気自動車の計画を発表した後、BMW は本日、本拠地への新たな投資を発表しました。 ライプツィヒ工場は、電気自動車の生産を増強するために 8 億ユーロの資本注入を受ける予定です。 この投資には、新しいバッテリー組立ラインと新しいセル塗装ラインが含まれます。 BMW によると、このバッテリーは完全電気自動車の MINI Crossover に使用される予定です。 2020 年から 2024 年末までの間に、BMW は 8 億ユーロ以上を投資して、ライプツィヒでの電子部品生産を確立する予定です。 将来的には、この生産エリアは敷地内で約 150,000 平方メートルになる予定です。
史上初の MINI Crossover Electric の準備
2023 年の第 1 四半期には、5 つの新しいバッテリー セル コーティング システムの最初のシステムがライプツィヒ サイトで稼働し、その後、同年末まで段階的に稼働する別の 4 つのシステムが稼働します。 同社が処理するバッテリーセルは、BMW グループの仕様に基づいて外部のサプライヤーによって製造されます。 まず第一に、最適な絶縁を確保するために特別に開発されたシステムでコーティングされる前に、リチウムイオン電池がプラズマ洗浄されます。 ライプツィヒでは、既存の 2 つのモジュール ラインでセルをバッテリー モジュールに組み立てます。3 つ目のモジュール ラインは、2023 年の夏に操業を開始する予定です。
完成したら、バッテリーモジュール、コネクター、コントロールユニット、冷却装置をアルミケースに収めます。 モジュールの数とケーシングのサイズと形状は、各車両に最適な高電圧バッテリーが搭載されるように、使用される車両のバリエーションによって異なります。 将来的には、2024 年に指定された 2 つの組立ラインが操業を開始する際に、ライプツィヒ工場でも高電圧バッテリーを組み立てる予定です。中国で。
今週初め、BMW はプラント スパルタンバーグに 17 億ドルを投資して、電気ファーストのプラットフォーム Neue Klasse で構築される次世代の BMW EV に備えると発表しました。 米国の投資のうち 7 億ドルは、サウスカロライナ州ウッドラフに新しい高電圧バッテリー組立施設を設立するために使用されます。 BMW は 2030 年までに、総売上高の 50% を電気自動車から生み出すことを計画しています。