トヨタ 86 (別名 GR86) は、運転が楽しいマシンです。 そのフロントエンジン、後輪駆動のセットアップは、2012 年のネームプレートの誕生以来、ショールームからすぐにドリフトカーの完璧なレシピです。
ドリフトによる必要な修理の保証範囲は依然として疑問ですが、クローズドサーキットでそうしているのを見ても驚くべきことではありません. 実際、トヨタは全米ストック カー オート レース協会 (NASCAR) と全米ホット ロッド アソシエーション (NHRA) のドライバーに、最新の GR86 でそうするように依頼することで、それを推進しています。
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楽しいトヨタ GR86 ドリフト アクティビティが、テキサス州のイーグル キャニオン レースウェイで開催されました。 これは、コンテストにも参加している Rutledge Wood によってホストされています。 参加者？ NASCAR カップ シリーズ ドライバーのクリストファー ベル、NASCAR エクスフィニティ シリーズ オーナーのサム ハント、NASCAR エクスフィニティ シリーズ ドライバーのタイ ギブス、NHRA トップ フューエル ドライバーのスティーブ トーレンスです。
プロのドリフト ドライバーである Ryan Tuerck と Jhonnattan Castro による指導と迅速なトレーニングを受けて、目標は 4 つのドリフト ラップを完了し、どちらが最高のパフォーマンスを発揮したかを確認することです。
簡単に聞こえますか？ どうやら、そうではありませんでした。 レースカーのドライブのほとんどは苦労していましたが、ドリフトがこれらのドライバーの本能に反していることを考えると、当然のことです。 これらのモータースポーツのプロは、常に車輪を地面に固定するようにキャリアを費やしています。
ある時、トーレンスは彼が乗っている GR86 で完全に軌道から外れました。 参加者は実際に祝っていて、ただ笑い飛ばしていたので大したことではありません (これは保証の対象になっていると思います)。 NASCARのレースカーが登場するピクサーのアニメーションシーンを思い出します。
その日の終わりに、ギブスは 5 人の出場者の中で最高のドリフト走行を行い、チャレンジに勝ちました。 ベルは2位でした。