アストン マーティン ヴァルハラの開発は続けられています。 新しいビデオでは、ブランドのデザイン ディレクターである Miles Nurnberger が、スーパーカーのキャビンの内部を見て、その製造の背後にある作業の一部を説明しています。
ニュルンベルガーと彼のチームはヴァルハラのモデルを持っており、要素を移動させたり、シートを調整したりして、スーパーカーの理想的なキャビンを作り上げることができます。 同社はこのモックアップ内にレーシングドライバーを配置して、レイアウトが速いラップタイムを促進することを確認しています.
18 写真
内部では、ヴァルハラは物事をシンプルに保ちます。 ドライバーは丸みを帯びた長方形のハンドルを握ります。 その後ろには、ワイドデジタルディスプレイがあります。 フローティング センター コンソールには、スタート/ストップ ボタンとトグル スイッチがあります。
2019 年 3 月に AM-RB 003 コンセプトとしてデビューした後、2024 年にはいよいよ製品版のヴァルハラが登場します。
パワーは、フラットプランのクランクシャフトを備えたハイブリッドアシストツインターボ4.0リッターV8から供給されます。 AN電気モーターが各車軸に動力を供給します。 システムの総出力は、937 馬力 (699 キロワット) と 738 ポンドフィート (1,000 ニュートンメートル) のトルクになります。 予測によると、このスーパーカーは 2.5 秒で時速 62 マイル (時速 100 キロメートル) に達し、最高速度は 217 mph (350 kmph) になります。 電気のみの航続距離はわずか 9.0 マイル (15 km) です。
燃焼エンジンは、後輪への 8 速デュアルクラッチ ギアボックスに動力を送ります。 電子制御のリミテッド スリップ ディファレンシャルが、両サイド間のトラクションを管理します。
アストン マーティンは、ヴァルハラがニュルブルクリンク北コースを 6 分 30 秒でラップできると予測しています。 これは、Manthey Racing のアップグレードを使用したポルシェ 911 GT2 RS の 6:43 という現在の記録を破るのに十分です。
このブランドは、ヴァルハラを 500 台のみ製造する予定です。 2019 年現在、推定開始価格は 875,000 ポンドです。
ヴァルハラの発売に続いて、アストン マーティンは 2025 年に新しいヴァンキッシュを導入する予定です。スーパーカーと同じツインターボ V8 のバージョンを使用します。
ヴァルハラについての議論については、このエピソードをチェックしてください。 車についてとりとめのない:
