スズキはすでに海外で第 4 世代のスイフトをテストしており、言うまでもなく、マルチ スズキはこのまったく新しいバージョンのスイフトをグローバル デビュー後すぐに導入する予定です。 新しいスイフトの公式発表はまだ数マイル先ですが、この車は試運転中にスパイされており、車愛好家の間で期待レベルが高まっています. これは、新しいスイフトのデジタル レンダリングの 1 つです。これは、生産現場に到着したときに車がどのように現実のものになるかのヒントを与えてくれます。
このレンダリングは Evren Ozgun Spy Sketch によって作成されました。彼は、完全にカモフラージュされた形でトレイルランを行っている新しい Swift のテスト ラバからのヒントに基づいて、第 4 世代の Swift を想像しました。 ここでレンダリング アーティストが想像した新しいスズキ スイフトのフロント ルックは、間違いなく現行モデルよりもシャープでスマートに見えます。
よりスポーティーになる2023年
フロントプロファイルから始めて、新しいスズキスイフトのこのデジタルレンダリングは、より広く、より滑らかに見える筋膜を取得します. ここのフロントグリルは、角張って引き伸ばされたデザインで、現行スイフトのクロムスラットを備えた大きく開いた口のようなグリルよりもシャープに見えます。 フロントグリルのサイド上部はヘッドランプに向かって伸びており、現行モデルのスイープバックヘッドランプよりもスリムに見える。 ただし、これらのよりスリムなヘッドランプには、LED プロジェクターも組み込まれている可能性があります。
また読む：ゴアのモルジムビーチの海岸でセルフドライブレンタルスイフトを運転したとして逮捕された男
デザイン レンダリングは、この新しいスイフトのフロント バンパーが、フロント バンパーのコーナーにアグレッシブな外観のエア インテークを備えた、よりスポーティな外観のデザインを備えていることも示しています。これには、デイタイム ランニング LED ストリップも組み込まれています。 このレンダリングでは、サイド プロファイルは同じデザインになっていますが、リア ドア ハンドルはドア パネル上の従来の位置に移動し、C ピラーには統合されていません。
デジタル レンダリング アーティストは、想像力に富んだ試みで、今後登場する Swift のリア プロファイルを微調整しました。 トランクリッドのデザインは現行モデルと非常によく似ていますが、テールランプは小さくなりましたが、角張った外観になっています。 新しいインサートとトランク リッド全体のテールランプの間を流れる曲線の折り目により、このレンダリングのスイフトはより大胆に見えます。
このレンダリングは、新しいスズキ スイフトがどのようになるかの単なる想像であり、公式の設計結果ではないことに注意する必要があります。 これらの設計のハイライトの一部は、製品版に組み込まれる可能性があります。 インド仕様バージョンについて言えば、第 4 世代のスイフトは同じグローバル仕様のデザインを取得しますが、5 速マニュアルおよび AMT ギアボックス オプションを備えた現行の 1.2 リッター 4 気筒 K12C デュアルジェット ガソリン エンジンで引き続き提供されます。
また読む: 10 台の DC デザイン車 & 現実の世界でどのように見えるか: マルチ スイフトからマヒンドラ XUV500