ババ・ウォレスは、調査の結果、NASCAR から 1 レースの出場停止処分を受けました。 彼は故意にラスベガスで現カップチャンピオンのカイル・ラーソンをスピンさせた 後で彼に立ち向かう前に、報復の「危険な行為」で。
ウォレスは、ラスベガスでの日曜日の事件の後、ラーソンと押しのけ試合を行い、NASCARの関係者も押しのけました。 火曜日に下された出場停止処分は、NASCAR の行動ポリシーに該当し、技術的には、ラスベガスでのウォレスの行動のほとんどをカバーすることができます。
しかし、競技とレース運営を担当する幹部のスティーブ・オドネルは、ペナルティはウォレスのラーソンに対する危険で意図的な報復に対するものであり、数分後の混乱ではないと述べた.
オドネル氏は、SiriusXM NASCAR Radio で次のように述べています。
それでも、ホームステッド-マイアミスピードウェイでの今週の日曜日のレースでのウォレスの出場停止はまれなステップです.ウォレスは、2015年にマーチンズビルでの事件のためにマット・ケンゼスが2レースにわたって駐車されて以来、トラック上の事故で出場停止になった最初のカップシリーズドライバーです.
デニー ハムリンとマイケル ジョーダンが所有する 23XI レーシングは、このペナルティについて控訴せず、ジョン ハンター ネメチェックが今週末、ウォレスの後任となります。
「23XIは、ババに発行された1レースのサスペンションについてNASCARと提携しており、シリーズがラスベガスモータースピードウェイで起こった事件に対して明確な立場を取る必要があることを理解しています」とチームは声明で述べた。 「行動は私たちのチームとパートナーの価値観と一致していません。私たちはババと話し、彼が状況にどのように対処したかについて不満を表明しました。ババは今シーズン印象的な進歩を遂げており、この経験は彼がさらに学び、成長する機会です。 NASCARのライバルとして」
1週間前にプレーオフから脱落したラーソンと、カップのタイトルを争う資格がなかったウォレスは、ラスベガスで94周目に激突した。 ラーソンはスリーワイドパスを試み、中央のケビンハーヴィックは束から脱落しました。 ラーソンは、ラーソンにスペースを与えるためにガスを持ち上げなかったウォレスに向かってトラックを滑りました。 その後、ラーソンはウォレスのトヨタを壁に押し込みました。
ウォレスは勝つことができると信じていた車で29周をリードし、ラーソンの車をエプロンまで追いかけて反応しました。 これにより、ラーソンはクリストファー・ベルの進路にスピンした。クリストファー・ベルは、ウォレスと共にトヨタ陣営の一員であるタイトル候補だ。
クラッシュはベルのレースを終わらせ、彼を8ドライバーのプレーオフ順位で最後に落としました。
その間、ウォレスは車から降りてラーソンに向かって線路を行進した. ウォレスはラーソンにたどり着く前に叫び、すぐに小さい方のドライバーを押し始めました。
ラーソンは彼から背を向けようとし、数回腕を上げてウォレスの突きをブロックしましたが、NASCARの安全担当者が2つを分離する前に、ウォレスは複数のショットを撃ちました。
月曜日の夜のウォレスは「私の行動について」謝罪した ソーシャル メディアの投稿で、彼は「反射」というタイトルを付けました。 彼は、特に NASCAR とそのファンだけでなく、ベル、ジョー ギブス レーシング、トヨタに対しても、「プレーオフで彼らにふさわしくない状況をもたらした」ことについて謝罪しました。
彼の投稿では、ラーソンを壊したことについては触れていませんでした — ウォレスは、壁にぶつかったときにステアリングが壊れたと主張していました — または、チャンピオンに具体的に謝罪しました.
「私は計り知れない情熱を持って競争しますが、情熱には時にフラストレーションが伴います」とウォレスは書いています。 「振り返ってみると、クルマの外でフラストレーションを追いかけるよりも、パートナーやコアチームの価値観をうまく表現するべきだった。 あなたは生きて学び、私はこれから学ぶつもりです。」
NASCARのトップレベルで唯一の黒人ドライバーであるウォレスは、 厳しい精査の下で、今シーズンの明確な進歩を示しています。 この事件は、彼の仲間のドライバーの何人かによって鋭く批判されており、 最近の怪我の後、NASCARの新しい次世代車の安全性が向上しました。
日曜日のレースの勝者であり、チャンピオンシップを決定するフィナーレにロックされた最初のドライバーであるジョーイ・ロガノは、ウォレスの「報復はOKではない」と語った.
ロガーノは、SiriusXM NASCAR Radio で、「彼が (ラーソンを) 内野にスピンさせれば、少しは良くなるかもしれない」と語った。 「だけど、ドッグレッグで誰かを右後ろから引っ掛けるのはOKじゃない。 それがどれほど悪いことだったのか、誰も気づいていないと思います。 それはカイル・ラーソンのキャリアの終わりだったかもしれません. それが私にとって、ライン上にあったものでした。 または、彼の人生。
ロガーノは、ラーソンが壁に直接ではなくベルに跳ね返ったことは実際には幸運だったと語った。
「（ラーソンは）サイドでフラッシュヒットしたかもしれない。 そしてゲームオーバー。 その余地はありません。 そんなことはできません」とロガーノは言いました。 「車を武器に使うのは好きじゃない。そんなに怒っているなら、出て行って彼と戦ってください。」
NASCAR はまた、カイル ブッシュのクルー チーフであるベン ベショアと 2 人のピット クルー メンバーが、ラスベガス レース中にホイールが外れた後、次の 4 レースで出場停止になったことを発表しました。
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