2022年はフォーミュラ1の進化の年であり、スポーツが開始されました その車への抜本的な変更 より接近したレースを実現するために、 町の新しい2度の世界チャンピオン そしてバルテリ・ボッタスは、支配的なメルセデスF1チームを去り、ミッドフィールドチームのアルファロメオに加わりました。
「これまでのところ、本当に興味深いものでした」と新しいアルファ ロメオ ドライバーは次のように述べています。 今週末のUSグランプリに向けて話し合います テキサス州オースティンで。
彼の新しいチームで、ボッタスは元チームメイトのルイス・ハミルトンとのレースでの勝利のために戦うことから、 長期戦を狙うチーム そして序列を上げます。
「今年のスタートは予想よりも少し良かったです。一貫して良いポイントを獲得していました」とボッタスは言います。
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彼の軽量で強力なモーターは充電式バッテリーで動作し、最大限のリーチを実現するために 2 つのチューブが含まれています。
「しかし、一夜にしての利益ではなく、長期的な利益を目指すプロジェクトであるため、少し驚きました。 それ以来、物事は少し挑戦的でしたが、信頼性など、私たちが直面した課題を乗り越えれば、将来的に役立つと思います。
「そしてすでに、来年のクルマに向けて、今年から改善できる多くのことを理解していると思う」
アルファ ロメオの「オールド ガイ」
イタリアチームでは、 ボッタス パートナーズ 2022 ルーキー 周関羽. ルイス ハミルトンやフェリペ マッサなどの経験豊富なチームメイトと何年もレースを過ごした後、ボッタスは現在、アルファ ロメオの先輩としての地位を確立しています。
「私はそれを楽しんでいます」と彼は、 アルファ ロメオのスポンサーであるハイランド. 「それはチーム内の別の種類の役割でもあります。より経験豊富なドライバーであること、物事についてもう少し発言権を持つことは本当に楽しいことです。」
今年これまで、 ボッタスとジョウはアルファロメオを助けた コンストラクターズランキング6位。 チームは 18 レースを終えて 52 ポイントを獲得していますが、ボッタスは稼ぎ手であることを証明しており、これまでのところチームの獲得ポイントは 46 に達しています。
フィンはこれまでのところ、2022 年に 12 回、はるかに若いチームメイトを上回っています。しかし、イタリアのチームでの彼の役割は、若いパートナーの模範となることです。
彼は次のように述べています。 簡単なことではありません。できるだけ早く学び、改善したいと考えています。 あなたはチームメイトに質問したいのですが、それが彼のしていることです。 彼は多くのことを学んでいて、本当に一貫していて、彼の良い進歩を見てきました。
「そして、私にとっては、チームの年寄りになる時が必ず来ると思っていました。 だから私はそれを取ります、そしてそれは楽しいです。 楽しいです。”
アルファロメオの「老いた男」として、ボッタスはグリッドを前進させるリーダーとして見られています。 経験豊富なチームメイトと 9 年間一緒に過ごした彼にとって、それは新しい役割です。 しかし、彼は、プレートにステップアップするのは「本当に自然なことだった」と言います.
そして、彼は、周との関係と、パストール・マルドナドやパストール・マルドナドなどの経験豊富なドライバーと彼が形成したパートナーシップとの間に類似点があると述べています。 ウィリアムズでの初期のフェリペ・マッサ.
「キャリアの初期段階で、経験豊富なドライバーからどれだけ多くのことを学べたかを覚えています」と彼は言います。 「まるで昨日のことのように感じるので、きっと共感できます。」
今年の最終アップグレード
2022年シーズンも残り4戦となった今、ボッタスはアルファロメオの注目が2023年シーズンに切り替わったと語る。 そのため、チームは今週末のオースティンでのレースに 1 つの最終更新をもたらします。
「工場に戻ると、開発はかなり前に来年に切り替えられました」とボッタスは説明します。
「部品の製造に時間がかかるため、新しいアップグレードはまだありますが、かなり長い間パイプラインに入っています。 今週は、今年最後のアップグレードを行います。 しかし、風洞の時間とすべてに関して、すべてはすでに来年に長い間焦点を合わせてきました。」
来年のマシンの開発は、チームが 2022 年に直面した弱点を解決することに焦点を当てます。ボッタス氏によると、来年のアルファ ロメオのマシンは「基本的には新しいマシン」になる予定です。より速く、より信頼できるものにします。」