ベルリン/フランクフルト — ドイツ政府は水曜日、正味ゼロエミッションに向けた取り組みの一環として、全国の電気自動車の充電ステーションの数を急速に拡大するために、3 年間で 63 億ユーロ (61 億ドル) を費やす計画を承認しました。
この計画では、充電ステーションの数を現在の約 70,000 から 14 倍に増やし、2030 年までに 100 万に増やすことを想定しています。 現在供給不足の地方自治体にそれらを建設することに焦点を当てます。
また、現在の約 150 万台から 2030 年までに、ドイツの道路に 1,500 万台の電気自動車を導入することも目指しています。 政府の計画の他の措置には、充電ポイントを建設するための州の承認を早めることが含まれます。
「私たちの目標は、充電インフラストラクチャの拡大を加速し、充電プロセスを簡素化し、人々が簡単に切り替えられるようにすることです」と、フォルカー ウィッシング連邦運輸大臣は声明で述べています。
「エレクトロモビリティが急速に拡大していることはわかっているので、迅速に対応する必要があります。」
ドイツは電気自動車市場の指数関数的な成長を期待しており、政府は購入者が電気自動車に切り替えることをより魅力的にしたいと考えている、とウィッシングは内閣が計画を承認した後の記者会見で述べた.
「それに関連する前向きな経験がなければならない」と彼は言った。
ドイツには、フォルクスワーゲンや首都郊外に工場を持つテスラなどのバッテリー電気自動車メーカーの本拠地があります。
電気自動車の推進は、ロシアのウクライナ侵攻によるエネルギー危機に起因する電気料金の高騰を背景にしています。
これに対処するため、ドイツ政府は電力料金の上限を設定することを計画しており、ウィッシング氏は、エネルギー危機が長期的な気候目標を狂わせてはならないと述べました。
電気自動車の計画は、政府が電気自動車の急速な拡大に追いついていないと長い間不平を言ってきた業界団体からさまざまな反応を引き出しました。
ドイツ自動車産業協会 (VDA) は、これは重要なステップであり、提案を実行するスピードが重要であると述べました。 BDEWエネルギー・水事業協会は、この提案はより多くの計画と国の管理につながると述べ、費用のかかるウィンドウドレッシングと呼んでいます.
($1 = 1.0225 ユーロ)
(Matthias Williams 著、Bernadette Baum 編集)