ニューマン/ハースが建てた家: 1983 Lola-Cosworth T700


提供は RM サザビーズ.

ニューマン/ハース レーシングが最初に走らせた車.

ニューマン/ハースの起源

シカゴの実業家カール ハースと映画スター/レーシングカー ドライバーのポール ニューマンというありそうもないコンビは、CanAm シリーズの激しい競争相手としてスタートしました。 ハースは 1977 年から 1980 年の間に 4 年連続でチャンピオンシップを獲得するという大きな成功を経験し、ローラ レース カーの北米ディストリビューターでした。 そのため、カールはニューマンに車を提供しました。ニューマンは、通常、到着が遅く、太りすぎであると主張しました。

2 人の関係はあまり良好ではありませんでしたが、ある日、ハースはニューマンに電話して、一緒にインディカー レースに参加したいかどうか尋ねました。 ポールはすぐにその要求を拒否しましたが、カールは固執し、マリオ アンドレッティをハンドルに乗せることができると主張しました。 アンドレッティはハースのことを知っており、彼のスポーツへの献身とチームの運営方法を大いに尊重していました。 1982 年 10 月に合意は行き詰まり、三頭政治が形成されました。

Lola は、1966 年に Graham Hill で、1978 年に Al Unser Sr. でインディアナポリス 500 を制したことで、このカテゴリーで大きな成功を収めていましたが、Newman/Haas が設立されたとき、同社は現在のデザインを生産していませんでした。 シーズンの最初のレースがわずか 6 か月前の 3 月に開催されるため、まったく新しいデザインをゼロから作成する時間は限られていました。 車の元の設計は数週間で完了し、最終的に米国に到着したとき、チームは感銘を受けませんでした.

アンドレッティの経験とプロジェクトをやり遂げるというハースの決意のおかげで、エンジニアのトニー・シカーレとチーフメカニックのダレル・ソッペの洞察により、車はその後数ヶ月にわたって大幅に修正されました。 一体型のカーボン製アンダーウイングを含む新しいパーツが追加され、強化体制により車のパフォーマンスがさらに向上しました。

1983年 ローラ・コスワース T700 13

アンドレッティは、更新されたマシンで最初のポールポジションを確保し、バーク レイクフロント空港でクリーブランド 500 に出場しました。 ウィスコンシン州エルクハート レイクのロード アメリカでも同じ偉業が達成されました。 チームに初のレース勝利をもたらしました。 シーズンは、シーザーズ パレス グランプリでの追加優勝と 3 回の表彰台フィニッシュで締めくくられました。

チャンピオンシップで 3 位に終わった Andretti、Haas、および Newman は、パフォーマンスの低い機器で成功できることを証明しました。 基礎が築かれ、1993 年までに 160 レース中 42 勝という 10 年間の支配が続きました。インディカーは新しいパワーハウスを手に入れました。

1983 ローラ・コスワース T700 3

ローラ T700

ローラ T700 は 3 台のみ製造され、そのうち 2 台は新しく結成されたニューマン/ハース チームに送られ、3 台目はアームストロング モールディング チームに送られ、スティーブ クリシロフがインディアナポリス 500 を走らせました。

T700 は、スカート付きのグラウンド エフェクト カーで、ガラス強化プラスチック ボディとカーボン ファイバー リア ウイングを備えたアルミニウム ハニカム モノコック構造で構成されています。 ベンチュリを通過するクリーンな空気の流れを維持するために、リアサスペンションはプッシュロッドと逆ツインウィッシュボーンによって作動するアウトボードスプリングとダンパーを利用しました。 さらに、従来のアンチロールバーに代わって、より軽量でシンプルになると信じられていたまったく新しい「ロールコントロールリンク」システムが採用されました。 フロントには、インボードスプリングとダンパーを備えたプルロッド式フロントサスペンションを採用。 ベント付きディスクを備えた 4 ピストン AP 油圧ブレーキが、車を停止させる役割を果たしました。 コスワース・フォード DFX ターボチャージャー付き V 型 8 気筒エンジンがレースカーの心臓部として機能し、アルコール燃料で約 700 馬力を発生したと報告されています。

1983 ローラ・コスワース T700 7

最初のニューマン/ハース レースカーである T700 は、インディカーの歴史の非常に重要な部分として存在します。 それは 20 世紀で最も支配的なモータースポーツ チームの 1 つの基礎を築き、1980 年代までアンドレッティの伝説を継続させる役割も果たしました。 非常に少数しか製造されておらず、この特定のシャーシのユニークな歴史により、熱心なコレクターにとってはまたとない機会となります。

このレースカーは、10 月 29 日に開催される RM サザビーズのハウス ザット ニューマン/ハース レーシング ビルト セールで予約なしで提供されます。 詳細を表示し、次の URL でオンライン入札に登録してください rmsothebys.com 今日。


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