マヒンドラ XUV700 は、絶え間ない称賛と予約が全国各地から寄せられ、インドの自動車産業で最大のブロックバスターの 1 つになりました。 マヒンドラ XUV700 は、そのルックス、機能、および機構で獲得している称賛に加えて、グローバル NCAP クラッシュ テストで完全な 5 つ星の評価を確保したとき、安全性のパラメーターでも大きな得点を挙げました。 インターネット上には、SUV の頑丈な造りの品質を説明するいくつかの例があります。 XUV700が後方からの衝撃に対して優れたパフォーマンスを発揮した最新のものです。
Prateek Singh が YouTube にアップロードしたビデオでは、Mahindra XUV700 が Toyota Etios Cross に追突され、その結果、両方の車両が損傷したことがわかります。 ビデオはマンガルルのにぎやかな通りからのもので、マヒンドラ XUV700 が運転され、その後ろにトヨタ エティオス クロスが迫っていました。 しかし、XUV700のドライバーは、走行中に前を走っていた別の車がUターンを開始したため、速度を落としました。
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XUV700ドライバーが徐々に減速する中、後ろのエティオスクロスドライバーが反応せず、その結果、後ろからエティオスクロスがXUV700に衝突。 エティオス クロスが XUV700 に衝突した瞬間を含め、事故全体が XUV700 の 360 度カメラに記録され、エティオス クロスのドライバーに過失があったことが証明されました。 ビデオの最後のシーンでは、XUV700 ドライバーがエティオス クロス ドライバーに近づいているのが見られます。
ビデオには、事故により両方の車両に生じた衝撃の画像も示されています。 XUV700はリアバンパーに軽微なダメージがあったのに対し、エティオス クロスはボンネットとフロントバンパーのダメージが目立ちます。 これらの車両が関係する事故は高速のものではありませんでした。そうでなければ、両方の車両に生じた衝撃と損傷は相当なものであった可能性があります。
XUV700は五つ星評価の車です
マヒンドラ XUV700 は、グローバル NCAP の衝突試験で 5 つ星評価を獲得した、インドで数少ない車両の 1 つです。 SUV は、大人の乗員保護で 17 点中 16.03 点、子供の乗員保護で 49 点中 41.66 点を獲得しました。
XUV700 は、これまでに 5 つ星評価を獲得した唯一のマヒンドラ車ではありません。以前は XUV300 が同じ評価を受けていました。 さらに、Marazzo や Thar などの他のいくつかのマヒンドラも、クラッシュ テストで 4 つ星の評価を獲得することで、ビルドの品質と安全性における優れた能力を示しています。
マヒンドラ XUV700 とトヨタ エティオス クロスの両方が、グローバル NCAP クラッシュ テストで安全性を証明しました。 XUV700 が満点の 5 つ星評価を獲得した一方で、Etios Cross はグローバル NCAP クラッシュ テストで称賛に値する 4 つ星評価も獲得しました。 エティオス クロスは、エティオス リーバ ハッチバックの頑丈な外観のバージョンで、全周に追加されたボディ モールディング、前後のスキッド プレート、ややアグレッシブな外観のフロント グリルとルーフ レールが付属していました。 トヨタは、BS6 排出基準が導入される前に、エティオス クロスを廃止しました。
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