モーター交換は当たり前 コレクターカーの世界で。 より多くのパワー、より良い信頼性、および部品の入手可能性を絶え間なく追求する中で、2 番目または 3 番目のパワープラントでホットロッドまたはクラシックを見ることは珍しくありません。 私が面白いと思うのは、車が完全に別のブランドからエンジンを移植される場合です。
その日のおすすめは 1936 フォード 4 ドア セダン に出品されています ClassicCars.com ノースカロライナ州スタンレーの個人売り手による。 (リンクをクリックすると一覧が表示されます)
このフォードは、正確には 350ci シボレー クレート エンジンであるシボレーを搭載しています。
「売りに出されているのは、私の 1936 年のフォード スラントバック 4 ドア セダン カスタムです」 リスト状態. 「非常によく走るオリジナルの車から作られたこの車は、分解され、爆破され、マイルドなストリート マシンとして再構築されました。」
このカスタム ビルドの心臓部 (一部のフォード純粋主義者は冒涜的と見なす可能性があります) は、PerTronix イグニッション システムと Holley Street Avenger キャブレターでアップグレードされています。 売り手は、「走り、運転し、乗り心地が良い」と述べています。
1936 年以降のフォード モデルは、モデル 48 プラットフォームとして知られる伝統的なボディ オン フレーム デザインを採用し、10 種類のボディ スタイルで提供されていました。 フロントのデザイン言語は、逆五角形のグリルから生まれました。 そのシャーシは 86 年前のものですが、このビルドには最新の便利さが織り込まれており、最新モデルの車と同じくらい快適に運転できます。 機能の中には、パワー ステアリング、ビンテージ エア A/C、着色された窓、パワー ドア ロック、およびパイオニア スピーカーを備えたジェンセン CD プレーヤーがあります。
自殺ドアを特徴とするボディは、黒と赤のツートンカラーの塗装スキームで装飾され、目立つクローム仕上げのフードオーナメント、ピンストライプ、ラゲッジラック、およびデュアルステンレススチールエキゾーストで装飾されています。リアバンパー下のコンセント。 ギャラリーの写真のいくつかは、約 20 年前の修復のさまざまな段階での車とそのフレームを示しています。
「車は 2002 年から 2003 年に製造され、約 10 年間、私のメインのショーカーでした」と売り手は述べています。 「しかし、時が経ち、私が新しい車を作るにつれて、それは後回しにされてきました。 良好な稼働状態を維持することだけに駆り立てられた今、売却して先に進む時が来ました。」
このフォードのシボレーのモーターは、その魅力に加点または減点されますか? コメントであなたの考えを教えてください。 売り手は、この「Fordvolet」（または Chevord）セダンに 34,000 ドルを要求しています。
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