BMW iX の価格、仕様、色、機能、自動車の事実

BMW iX 2023 SUV は、有名な X5 と同じ空洞のインテリアと実用性を提供しながら、アバンギャルドなスタイルを少し追加することで、同社の電気自動車の未来をプレビューします。 巨大なバッテリー パックは、1 回の充電で 300 マイル以上の予想走行距離に十分なエネルギーを供給し、2 つの電気モーターが全輪駆動と十分以上のパワー (xDrive50 で 516 馬力、M60 で驚異的な 610 馬力) を提供します。

大きなデジタル ダッシュボードは、BMW の iDrive エンターテイメント システムの未来を表示し、iX のセンター コンソールにあるクールなシースルー ロータリー ノブによって制御されます。 iX は、Audi e-Tron や Tesla Model X などのほか、Fisker Ocean や Rivian R1S などの新参者と真っ向勝負することができます。

2022 BMW IX 価格

2022 iX xDrive50 の総所有コストは 83,200 ドルです。 この電動化された BMW を購入すると、7,500 ドルの連邦税額控除と州からの追加のインセンティブを受け取ることができます。

Audi e-Tron (約 67,000 ドルから)、Mercedes-Benz EQC (約 70,000 ドル)、および Jaguar I-Pace (約 71,000 ドル) はすべて、手頃な価格の全電動高級クロスオーバーです。 さらに、より高価なテスラ モデル X (約 92,000 ドルから) は、iX xDrive50 よりも強力で、7 人を快適に運ぶことができ、航続距離は 370 マイルと長くなっています。 それにもかかわらず、連邦税額控除はテスラ車には利用できなくなりました。

2023 年の新機能

2023 年には、610 馬力と約 280 マイルの航続距離を実現する全電気モーターを搭載した高性能バリアントである M60 が名簿に追加されます。 スポーティーにチューニングされたエアサスペンションシステムを搭載。 コンビニエンス、ダイナミック ハンドリング、ラグジュアリーの各パッケージの機能は可能な限り、1 つの包括的な Ultimate 製品にバンドルされています。

EVモーター、パワー、パフォーマンス

xDrive50 と iX M40i の両方に、全輪駆動と 2 つの電気モーターが標準装備されており、合わせて 516 馬力を発揮します。 テストでは、iX xDrive50 は 4.0 秒で時速 0 マイルから 60 マイルに加速しました。 M60 高性能トリムによって提供される 610 hp のおかげで、中型 SUV は 3.3 秒で 0 から 60 mph に達することができると見積もっています。 M60には標準装備されていますが、M50には後輪操舵システムと車高を調整できるエアサスペンションのオプションがあります。 xDrive50 モデルでの最初の旅で、十分なパワー、驚くべきエネルギー効率、軽快なハンドリング、そして快適な乗り心地を目の当たりにしました。

航続距離、充電、バッテリー寿命

EPA は、iX の巨大な 105.2 kWh のバッテリー パックから、1 回の充電で 324 マイルの航続距離を予測しています。 iX は、75 mph のハイウェイ テストでの燃費の良さに感銘を受けました。 ほとんどの EV は、高速道路を走行した後、規定の航続距離のかなりの部分を失いますが、iX は私たちのテストで驚異的な 290 マイルの航続距離を記録しました。 iX には DC 急速充電が標準装備されており、200 kW の充電器に接続すると、わずか 35 分で 10% から 80% まで充電できます。 BMW は EVgo と協力して iX 所有者に公共の充電ステーション ネットワークを提供していますが、所有者は他の一般的なネットワークまたは自宅のレベル 2 充電ステーションを使用して SUV を充電することもできます。

燃費と実際の MPGe

EPA によると、最も燃費効率の良い iX モデルは標準の 20 インチ ホイールを備えたモデルで、推定定格は市街地で 86 MPGe、高速道路で 87 MPGe です。 iX 用により大きなホイールを選択した場合、これらの数値はわずかではありますが低下します。 75 mph の州間燃費テスト ルートでは 81 MPGe しか達成できませんでしたが、iX はそれでも 290 マイルのかなりの航続距離を提供しました。

インテリア、コンフォート、カーゴ

Bimmer SUV の乗客と貨物のためのスペースは、同社の中型クロスオーバー X5 および X6 に匹敵します。 iX のキャビンはミニマルで最先端を行くもので、大きく湾曲したタッチスクリーン インストルメント パネルや六角形のステアリング ホイールなどの機能が特徴です。 競合他社との差別化を図るため、BMW はエレクトロクロミック シェードを備えた大きなパノラマ サンルーフを追加で用意しています。 iXには、ステレオ用のスピーカーが内蔵されたヒーター付きパワーフロントシートがあります。 BMWは、イミテーションレザー、本革、マイクロファイバークロスで作られたロフトと呼ばれるテキスタイルシートファブリックオプションなど、いくつかの室内装飾材料を提供しています.

インフォテインメントとコネクティビティ

BMW の i4 車と iX クロスオーバーは、同社の次世代インフォテインメント システム iDrive 8 のデビュー車です。音声起動アシスタントがあり、メニューとグラフィックスの外観をニーズに合わせて変更できます。 iX の最先端のダッシュボードには、巨大な 14.9 インチのタッチスクリーン ディスプレイと 12.3 インチのデジタル インストルメント クラスターが備わっています。 すべての BMW には Apple CarPlay と Android Auto が標準装備されており、5G セルラー接続を使用する Wi-Fi ホットスポットも利用できます。 ベースのオーディオ システムは、18 個のスピーカーを備えた Harman/Kardon ステレオです。 30 スピーカーの Bowers & Wilkins システムは、アップグレードとして利用できます。

仕様