Ram Trucks International のグローバル責任者は、オーストラリアの右ハンドル車 (RHD) の改造事業を称賛し、地元のモデルは自社の米国工場で製造されたものと同じくらい優れていると述べた.
Ram Trucks Australia は、Ram の親会社が行っていることを行うことを認可された唯一のフルボリューム RHD 再製造業者であるため、工場サポートの恩恵を受けています。
2013 年以来、18,000 台を超える Ram 1500 および 2500 モデルが RHD に改造され、オーストラリアとニュージーランドで販売されました。これは、HiLux や Ranger では対応できないバイヤーのニーズを満たしています。
市の南東部にある 24 時間営業のメルボルン製造施設を訪れたボブ・グラジク氏は、地元の事業が達成したことを熱狂的に称賛しました。
「オーストラリアは、北米以外の私たちにとって非常に重要な市場であり、ここ数年で見られた成長は驚異的です」と Grazyk 氏は述べています。
「米国以外では、フォードと GM を合わせたよりも多くのフルサイズ ピックアップ トラックを販売しており、70% 以上の市場シェアを占めるオーストラリアは、その大きな貢献者です。
「…私は数週間前に米国のスターリングハイツにある工場にいましたが、昨日、初めて右ハンドルの RAM TRX に乗りました。ここオーストラリアでラインオフするトラックは、今後登場するものと同じくらい優れています。私たちの主要な工場から出ました」と彼は付け加えました。
「そのため、私たちはここでの再製造プロセスを 1000% サポートしています。私たちはチームと非常に緊密に連携し、サポートや CAD データなどの面で必要なものをすべて提供しています。また、ここのチームが私たちのブランドを保護することを完全に信頼しています。そして私たちのトラックを保護するために。」
Ram Trucks Australia は、メーカーに代わって LDV およびルノー製品を輸入する車両販売業者 Ateco が所有する American Special Vehicles Pty Ltd のライセンス商標です。
同社はウォーキンショー グループと契約し、メルボルンの製造施設でラム トラックを RHD に改造します。この施設では、シボレー シルバラードも GMSV 用に再設計されています。
Ram Trucks Australia のすべての車両は、オーストラリア市場と現地の製造プロセス向けに独自にコード化された国際仕様のピックアップですが、アメリカの工場では左ハンドルのみを製造しています。
新しい 16,025 平方メートルの MMF 施設には、DS および DT シリーズ Rams 用の 2 つの専用ラインと、頑丈な 2500 モデル用の別のラインがあり、すべて年中無休で稼働し、年間最大 20,000 台の車両を生産できます。 現在、年間10,000本を生産しています。
Ram Trucks Australia は 641 人の従業員を抱えていると主張しており、「オーストラリアで最大の自動車メーカー」であると主張しています。
RHD Rams は、ハンドルを右にシフトしただけの ute ではありません。 DS 1500 には 361 個の新しいコンポーネントがローカルで設計 (および多くの場合製造) されていますが、DT 1500 には 402 個の新しい部品、2500 ヘビーデューティーには 465 個の新しい部品があります。
生産開始以来、オーストラリアのバイヤーに販売された RHD ラムの総数は 17,115 です。 ここでのラムの年初来の集計は、なんと 4153 台の販売であり、2021 年の同時期と比較して 45% 増加しています。
Ram Trucks が米国製の小型トラックを超える牽引能力を備えた大型のガズラーの主力製品を販売することに成功したことで、シボレー (Silverado) やフォード オーストラリア (F-150) やトヨタ (Tundra) など、工場で支援されたコンバーターの業界全体が生まれました。ローカライズされた RHD 製品についても同様の計画を確認しています。
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