ポルシェ 911 (991) GT2 RS | 車種別パーツの通販なら | Croooober(クルーバー) 斑点

今週初めに 911 カレラ T が発売されたことで、992 シリーズは完成に近づいています。 今年はボンカー GT3 RS が登場しました。これは、優れた GTS は言うまでもなく、基本的にはスポーツ クラシックの名前が復活したことは言うまでもありません。後輪駆動の911ターボ。

しかし、まだ待っているメジャー リリースが少なくとも 1 つあります。992 世代の GT2 RS です。 推測はあなたにお任せしますが、それが前任者のようなものであれば、私たちはすべて御馳走を求めています. 現行の 911 ターボ S は、乗っていると恐ろしく速く、リア ホイールのみに伝達されるパワーを備えたこの車のアイデアに加えて、巨大な固定翼は、私たちが非常に夢中になっているものです。

新しいGT2を急いでいるわけではありません。 5 年前にリリースされたにもかかわらず、991 GT2 RS は今でもシュトゥットガルトで最もパワフルな 911 であり、3.8 リッター ツインターボ フラット 6 は 700 馬力 (現在のターボ S より 40 馬力多い) と 553 ポンド フィートを発揮します。トルク。 特に、918 から派生した 7 速 PDK により、0-100 マイルのスプリントを 2.7 秒で走らせることができるように、パワーはリア アクスルのみに送られます。 ああ、そしてニュルブルクリンクのラップタイムは 6 分 47.3 秒で、当時世界最速の市販車であっただけでなく、新しい 992 GT3 RS でのポルシェの最新の取り組みよりも約 2 秒速いものでした。

その前任者は「標準」の GT2 形式で提供されましたが、991 は RS としてのみ利用可能でした。 1,000 台のすべてのモデルには、最もアグレッシブな設定で最大 450kg のダウンフォースを生成できる調整可能なリア ウィングを含む、同じアグレッシブなエアロ パックが装備されていました。 これは、リアにエンジンを搭載し、すべてのシャシー作業がポルシェ GT のウィザードによって行われたこともあり、GT2 RS は数字が示唆するほど運転するのが面倒ではありませんでした。 朝にウィータビックスを持っていなかった人々を罰するGT2の以前の反復で、991はフラッグシップトラックカーがより精密な武器になったのを見ました.

新品時の価格は 205,000 ポンド強で、ほとんどの購入者はオプションのヴァイザッハ パックを選びました。 これには、中央にボディ同色のストライプが入った派手なカーボンファイバーボンネット、カーボンルーフ、特注のアンチロールバー、軽量マグネシウムホイールが含まれていました. ロールケージを組み込むことでハードワークのほとんどが取り消されているにもかかわらず、それでも 30kg も軽い 1,440kg です。 もちろん、今日は 911 GT2 RS の方がはるかに後退するので、ヴァイザッハ パックにチェックを入れて 1 台を探す価値があります。 ここに 1 つあります。

2018年に生産ラインを離れた後、前の所有者は、2,000マイルしか走行していないように見えるので、どこへ行っても物をぼろぼろにしたいという衝動にどうにかして抵抗することができました. そのため、箱から出したての状態に限りなく近く、すべてのヴァイザッハ パックのアップグレードに加えて、クルーズ コントロールやフロント アクスル リフトなどのすべてのトリムが付属しています。 それは、実際には、£359,900 であるべきです。 これまでに生産された 911 の中で最速とは思えないかもしれませんが、ブラジル沖で貨物船が沈没した際に 4 台が失われたようです。 それらを見つけることができれば公平なゲームだと思いますが、それらを回復するには費用がかかる可能性があります. もちろん、それらを実行する必要があります。 かなりの詳細もおそらく整うでしょう…

仕様 | ポルシェ 911 (991) GT2 RS

エンジン： 3,800cc 水平対向6気筒ツインターボ
伝染 ; 感染： 7速デュアルクラッチ、後輪駆動
パワー (馬力): 700@7,000rpm
トルク (lb ft): 553@2,200rpm
MPG: 24
CO2: 269g/km
登録年: 2018年
記録された走行距離: 2,000
新品価格: 205,000ポンド
あなたのもの: £359,900