第 4 世代のソレントは 2020 年の初めに発表されましたが、中型 SUV がすでにニップ アンド タックの準備をしていることをスパイ ショットが明らかにしました。 近年、韓国のブランドは製品のライフ サイクルを短くする傾向にあるため、これはそれほど驚くべきことではないかもしれません。 キア、ヒュンダイ、ジェネシスは、サイクルの中間更新であろうと次世代モデルであろうと、車両のリフレッシュを常に急いでいるようです。
9 月に公開したスパイ画像は、SUV のスタイリングの未来を見ようとする一連の非公式レンダリングの基礎として機能しています。 通常、フェイスリフトによって車のデザインが劇的に変わることはありません (まあ、BMW X7 LCI は例外です)、しかし、アジアの3つのブランドは、モデルの同世代内でもスタイリングにリスクを冒すことが知られています. より大きなテルライドのフェイスリフトはほぼ同じですが、ソレントの場合は異なる可能性があります.
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私たちの友達 ゴータ車 2024年のソレントがどのように見えるかについての推測的なレンダリングを共有するのに十分親切です. 最大の変更点は、小型の Sportage のファンキーなヘッドライトをコピーすることなく、ヘッドライトが根本的なイメージチェンジを得ることができるフロントで予想されます。 上部の LED デイタイム ランニング ライトは、「タイガー ノーズ」グリルの中央近くまで伸びています。 メインのヘッドライトに関しては、これらは光沢のある黒いトリムの横にある縦のストリップで表されます。
いつものように、車のパパラッチによって発見されたプロトタイプはかなりカモフラージュされているため、これらのレンダリングを当然のことと考えないでください。 テスト車両は、起亜自動車がいくつかの大きな変更を計画しているという印象を残しましたが、歴史が私たちに何かを教えてくれるとすれば、迷彩の量は、自動車メーカーが隠そうとしている変更の数に常に正比例するとは限らないということです.
起亜自動車は一般的に、ガソリン/ディーゼル モデルを EV 用に改造するよりも専用の EV を好むため、純粋な電気バージョンはサイクル中期のフェイスリフトの議題にはありません。 その結果、E-GMP プラットフォームに乗る 3 列シート EV9 は、ブランド最大の電気 SUV として来年登場します。
公式発表はおそらく2023年に韓国の本拠地で行われる予定であり、ヨーロッパと北米では数か月後、おそらく2024年初頭にフェイスリフトされたソレントが手に入る.